中古車の購入について まもなく車検を迎え、ついでに乗り換えを考えています。 選択肢はふたつ。 ダイハツ ウェイク、ホンダ N-BOXカスタムのどちらかです。 使用用途は通勤、日常生活

Question

、２～３ヶ月程度の頻度で高速に乗る程度です。
どちらも内装が好みでいくつか中古車屋は回りました。
ウェイクは台数が少ないため金額が高め、N-BOXは台数は多いけど使用者が多い…という自分的デメリットがあり、甲乙つけがたい状況です。
なるべく金額は安価に抑えたいのですが高い買い物なので乗り心地の良いもの、運転のしやすさなど長く乗れるものを探しています。

所有者や経験者の方などで、乗ってみての感想やおすすめやデメリットなど様々な意見を聞けたらと思っています。
参考にさせて下さい。

Answer 1

どちらかといったらN-BOXカスタムですが、高速に乗ることを考えたら、このカテゴリーの車はおすすめできません。

N-BOXカスタムとウェイクではN-BOXカスタムの方が走りは良いです。
ウェイクはノンターボでも重量1000kg超えで、他のスーパーハイトワゴンクラスの車より重量が重いのです。
それで走りは悪いです。

乗り心地の良いものとおっしゃっておりますが、ウェイクは乗り心地良くないですよ。
ウェイクは全高が1835mmにまで達し、一般的なスーパーハイトワゴンクラスよりもさらに全高を高くしています。
左右旋回時のロール性能に悪影響を与えてしまい、旋回時に横揺れする感じがします。
一応ウェイクの設計で可能な限りは改善してあるそうですが、そもそもの基本性能が良くないため、他の同クラスの車より乗り心地が劣るのは仕方有りません。
ウェイクのメリットというのは、荷物の積載量、広さなのですが、タントやN-BOXでも十分だと思います。


N-BOXカスタムだって、高速に関しては良くないです。
ターボなのでNAよりは走るのは確かですが、そもそも軽のスーパーハイトワゴンなので高速の走りは期待できません。
乗り心地良し、運転のしやすさだったら、コンパクトカーのヤリスやフィットの方が優れています。

もしこの2台でなくても良いと言うのなら、ヤリスやフィットなどのコンパクトカークラスの車を検討する方が無難と思います。

質問者からのお礼コメント

細かく教えていただきありがとうございます。

Answer 2

ウェイクがいいんじゃないでしょうか！？