ウェイクターボ500馬力にできますか？バックタービンできるでしょうか？

Question

ウェイクのタービン音デカくする方法ありますか？
ウェイク改造するならタービン コンピュータほか何か改造する所はありますか？

Answer 1

まずウェイクのエンジンそのままで500馬力は無理。頑張ってチューニングして120馬力に到達できれば凄いと思う。

バックタービンは簡単にできるでしょう。純正のブローオフバルブの排気菅を塞げばバックタービンになりますよ。
逆に排気菅を取っ払えば（大気解放）ブローオフサウンドが楽しめます。

タービン音を大きくですか・・・ボンネット裏やダッシュボード裏の吸音材を取っ払うくらいですかね。
純正タービンだとそもそも静かなので効果量は？？？ですが。


速く走る事を目的にした現実的な改造範囲であれば、
・ホイール/タイヤの軽量/ハイグリップ化
・サスペンションの交換
・ブレーキの強化
・マフラー交換
・エアフィルター交換
・コンピュータチューニング
・とにかく軽量化！（フルバケシートに交換・リアシート撤去・FRP/カーボンボンネット化）
ですかね。

予算度外視であれば
エンジン載せ換え、大型タービン換装等なんぼでもありますが
そこまでやるとウェイクがもう一台買える様になるかもですね笑

質問者からのお礼コメント

すばらしいチューニングメニューです
参考にします꙳★*ﾟ

Answer 2

ゲームじゃないんで。ショップに言ったら笑われます。何処の車屋に相談しても、まずベースの車を変えてからの話しになると思います。

Answer 3

夢は夢の中だけにしましょう。
1000万位かければできますよ。ただまともに踏めないし燃費極悪、乗り心地はサスペンションが棒のようですよ。

バックタービンもタービンが壊れるのを見たくないならやめましょう。
自分の車は大丈夫とかちょっとなら大丈夫とかって考えから悲惨な状況に叩き落とされます。
ちなみにタービンブローで修理費は約15万です。もちろんバックタービンにしてるのがバレるので新車でも保証は効きません。

Answer 4

現実的な方法だと、ロータリーターボを載せるぐらいかも。
他のエンジンだと、ちょっと難しい。

FRのウェイクになりますね。

Answer 5

金と時間が有れば可能でしょ。アメリカの魔改造ショップに持ち込めば。

Answer 6

どんなに頑張っても200馬力行かないくらいでしょう。4気筒の初代コペンですらその程度です。

Answer 7

意味がないだろう。

Answer 8

ウェイクターボ500馬力にできますか？


排気量が

６６０ｃｃ

良いとこ

１２０ＰＳ

Answer 9

世の中は広い☆もので…
（＾ω＾）ふふふ
ルノー エスパスF1」
こーゆー車があります

>500馬力？
最近だと…ハイエースにGTRのエンジン」を乗せたり？していますからね
（＾ω＾）ふふふ
同じトヨタ系☆レクサスのv8エンジンでも？
乗せてみては？いかがでしょう

よーは…
やる気」と&予算」です

Answer 10

先ずエンジンが小さすぎて無理。
エンジン載せ替えれば可能やけど、500馬力出すには最低でも2Lはないと無理やからエンジンルームに入らんと思う。

Answer 11

>ウェイクターボ500馬力にできますか？
エンジンを載せ替え無ければ先ず無理。しかし載せ替えると言ってもエンジンの搭載能力には限界があるので、500馬力は不可能と思った方が良い。

＞バックタービンできるでしょうか？
純正ブローオフバルブを除外してしまえば、純正状態でも簡単に出来る。
そもそも『バックタービン』とは逆流してきた圧縮空気がコンプレッサーブレードに当たり逆回転する時に出る音の現象の事を言い、手法や手段・仕様の事ではない。

＞ウェイクのタービン音デカくする方法ありますか？
タービンをサイズの大きなモノに変更すれば良い。ただ、回せるタービンがあるかどうか、搭載できるかはまた別の話。

＞ウェイク改造するならタービン コンピュータほか何か改造する所はありますか？
タービンやECUを改造して出力アップする前に、足回りや吸排気系、ボディー剛性アップ等々をやるのが普通やろ。