子供がうまれるにあたって、ウェイクかカングーに買い替えようと思っています。 どちらがお好みですか？

Question

わたしはカングーにしたいのですが、今のっている車がダイハツなので、めんどくさくないのはウェイクです。カングーになると外車なので手続きだの点検だの故障の場合などめんどくさくなりそうだなと思って躊躇しています。
お金は問題ないのでどちらでも良いのですが、皆さんならどちらを選びますか。

補足

たくさんの方に回答して頂き大変感謝致します。 なぜこの二択かというと、ただたんにわたし(嫁)の好みです。車に乗るのはわたししかおりません。さらにカースペースにも限りがあります。子供は一人目です。そしてあまり遠出するような車の乗り方はしません、せいぜい遠く出掛けても一時間くらいです。高速に乗ったりもありません。ママカーとして使うと言ってもいいと思います。 車にこだわりもなければ高い車が良いわけでもないし、本当に見た目とスライドドアだけで選んだらこのふたつが残ったという感じで・・・。

Answer 1

確かにカングーって面白いクルマです。

フランス車なので、どことなくオシャレで、
それでいて、日本車のミニバンのようなスライドドアという
使い勝手の良さがあります。

ただし、ウェイクや、トール軽のような使い勝手は期待できません。
まず、スライドドアは手動です。
閉めるのに、力が要ります。
開けるのも日本車のようにボタンやワンタッチで開きません。

小物入れやジュース置き場にも苦労します。
ガラスだって、日焼けを気にしたUVカットでありません。

基本MTで乗るクルマなので、オートは今だに４速です。
変速のショックも依然として残っています。
日本のCVTや滑らかなATと比較すると、ビックリするレベルです。

日本の軽自動車は、日本専用車であるが故に、
日本の道路での、日本のママさんが最も使いやすいように
工夫されたクルマです。
スーパーなどの駐車場での使い勝手まで考慮されています。
最近のは、自動ブレーキまで装備されます。

それに対し、カングーは、世界の「商用車」です。
ドイツでは、メルセデスベンツがOEMでシタンという名前で
販売しています。

商用車というのは、何十万キロでも使われます。
しかも、ラフに使われます。
そのため、乗り心地よりも、頑丈さが重視されています。
フレームやボルトも大きいものが採用されています。
日本で言えば、プロボックスみたいなものです。

そのため、乗り心地は良くないですが、
走りが良いのです。
長距離をぶっ飛ばしても疲れません。
沢山荷物を積んで、できるだけ早く目的地に辿り着きたい時に
活躍してくれるクルマです。

ちなみに、欧州車はガソリンは全てハイオクです。
燃費も日本の軽自動車の半分くらいです。
そして、車幅は1830mmもあって、
これはクラウンよりも大きいのです。
（ウェイクの車幅は、1475ｍｍです。）

ある意味、カングーは、そういった欧州の商用車の乗り味が
好きな人が乗るクルマです。
世界中にそのファンがいます。
もちろん、日本にもたくさんいます。
ただし、乗り手を選ぶのも確かです。

よって、必ず試乗をしてみて下さい。
両方乗り比べてみれば、クルマのコンセプトの違いを感じるはずです。
その上で、クルマの使い方を考慮して、決定して下さい。

個人的には、よっぽどのクルマ好きでなければ、
ウェイクを選んだ方が、幸せな人生を送れると思います。

質問者からのお礼コメント

たくさんの回答、とても参考になりました。聞いて正解だったと思います。まだ時間はあるのでたくさん考えて一番良い答えを出したいと思います。皆さんありがとうございました。

Answer 2

税金、ガソリン代、駐車場代、乗らないかもしれないけど高速代など考えたらウェイクがお得と思いますが
お金の問題は無いのでしたら好みじゃないでしょうか？
あと、今後お子さんが増えるならカングーが良いかもしれませんね。
今、乗ってるDAIHATSUの対応とかも考えて見たらどうでしょう？

Answer 3

ルノー日産は→共通部品です
(=ﾟωﾟ)ﾉ
カングーに至っては→80%以上？との事

ディーラーが遠い？のなら…
ダイハツもルノーも→面倒ですね

問題なのは…
チャイルドシートを装着」して
ベビーカーが荷室に乗る？のか
です
(=ﾟωﾟ)ﾉ
乗らなきゃ…
そもそもの用途に→合いません

ディーラーで直接☆乗せてみる」事です
(=ﾟωﾟ)ﾉ
使えない車は→ムダですから

Answer 4

ちょいのりならウェイクが良いと思います。
カングーなんて仏車ですからちょいのりばかりじゃ勿体無いと思います。
仏車は長距離乗ってこそその真価がわかるというものです。
日本の生活には便利なようには作られていません。
外国の車ですからね。
日本の生活に使うならやはり日本車が一番ですよ。

趣味性やそれ以上の何かを求めるなら多分ウェイクでは役不足だと思いますが…

現行カングーデカイと思うなら先代の中古も相場は安いし良いかと思います。
これなら新車のウェイクより安いでしょう。
先代カングーは良いサイズですよ。

Answer 5

私の場合は、とりあえず これでいいかなぁ〜
と言う買い物で無く、コレが欲しい！で金を出すので、カングーが欲しいならウェイクが空き入る余地は1mmも無いです

何年乗るのか知りませんが、故障で５日入院が3年間で2回あったとしても、1000日以上運転中の10日我慢ですよ？1/100我慢すれば99/100日はhappyで過ごせますから。
妥協すれば毎日が100%微妙ですし。

私は、気に入った気持ちを優先します。

Answer 6

お金が問題ないなら安全性を考えてもカングーが良いと思いますが。後から整備代が高いとか文句言うならウェイクにしといたほうがいいですが。別に面倒は無いと思います。ただカングーは横幅がめちゃくちゃでかいです。

Answer 7

ウェイク乗ってます。カングーはわからないので比較はできませんが、ウェイクはお気に入りです

前の車も気に入ってて、旦那が勝手に購入の話を進めてしまったのを断るためにお店に行って、試乗して、その場で契約しました(笑)軽のくせに普通車な感覚。旦那の普通車よりもよく走ります。ぜひとも試乗をお勧めします。

ただどこに行っても指をさされます。最近はだいぶ減りましたが。見ず知らずの人に「これ軽ですか?」「自転車積めますか?」ってめっちゃ聞かれます

Answer 8

カングーの5MTに乗っているけど、ウェイクは候補にも入れませんでした。

うちも子供が増えたので買い換えました。

もともとトヨタの３ナンバーRVを乗り継いでいたので、それよりも大きさや走行性能が劣る車は厳しいと感じていたからです。

せめてクルコンとかの走行装備やエアバックなどの安全装備の充実は必須かな（子供がいれば尚更）
軽も嫁の新型ワゴンRがありますが、ほんと無理です。
乗っていて落ち着きません。（そもそも足が長いので軽のシートスペースが足りないい）

カングーに対抗できるのは、新型シエンタとかNVとかグランカングーやカングーディーゼルモデルとか他社のフルゴネット（まあ逆輸入でしょうね）くらい

知り限りでは、このカテゴリーで再来年くらいのスケジュールで対象車はなかったです。


そんなにカングーってお金かかりますかね？
とうぜんですが、乗り方が悪かったり、メンテ自分でしなかったり、正規ディーラしか頼れないなら、国産車より面倒な場合もあります。

でも壊れにくく弄りやすい商用車ですし、中古パーツなんか格安位で溢れておりますし、維持費なんて300万クラスの国産車と変わんないですよ？（むしろ私は安いと感じるくらい）

そりゃ軽よりは、負担は大きいですが、やっぱり使っていて安全安心と言うのは大事だと思います。

そもそもエンジンも大きさも違うので、比べる意味もあんま無いです。
必要な方を買えば良いだけかと

お金の問題なら、カングー（ディーゼルMT）が一番おすすめです。

Answer 9

好みで言えば、圧倒的にカングーなのだけど…
最寄の店舗が車で1時間コースなので、環境的に、ルノーの車が買えません。
ダイハツは徒歩5分。
だからこの2車種なら、ウェイクになります。

外車だからと言って、手間は特に増えませんけど、
故障したら、ルノー店持っていくだけでかなりお金取られるレベルに遠いですから。
都会に住んでたら、こういう事は無いんでしょうけど。

Answer 10

ウェイクに乗っています。購入後約3ヶ月、4,000ｋｍ走行しました。
X-4WDです。

とても良い買い物だったと思っています。

購入時に、アウディA1、スマートフォーフォー、ルノールーテシア、等も真剣に検討しました。

その結果、メンテナンスと故障率、維持費など総合的判断し、ウェイクにしました。

ただし、今まではダイハツの販売店で購入していましたが、担当者等の対応に辟易していたので、今回はトヨタで買いました。（ピクシスメガではなく、ウェイクです。）

製造、整備までは従来のダイハツが行い、納車、アフターがトヨタです。
トヨタの担当者が機転をきかせてくれたおかげで、トヨタの販売店でダイハツウェイクが買えました。

Answer 11

点検や修理がディーラー頼みなら、仮にディーラーが遠いとカングーだと支障が出ないとも限らない。

つか、金銭面でカングーが問題なしなら、国産でも他に選択肢がありそうなもんだが…

まぁ普通に考えて、趣味性と実用性をほどほど兼ね備えたカングーでいいかと。