スズキのハスラーについて 今乗ってるシエンタ(中古)が８年乗ってるので４月に車検があるのでその前に 新車に買い替えようかなと思っています。

Question

どの車がいいか悩んでいて、勿論低燃費で低価格!がいいのですが
今まで普通車に乗ってきていて、高速道路を使う事もあり、いまいち軽自動車に手が出せないでいます。
私が目を付けたのは３つです。
最近人気のハスラー!
知らべてみると高速乗ってもすごい力あるとか書いてあったので
実際の所どうなんだろうと思ってます。
もう二つ目はダイハツのミライースです。なんて言ったって低価格です。
もう一つはこれもダイハツのウェイクです…!内装が広いそうです。
自転車詰めるのはいいですよね...((あんちゃーん
でも目を付けるもの軽ばかりで…

スズキのハスラー
ダイハツのミライース
ダイハツのウェイク
の高速道路４人乗り、エアコンつけて走れるかどうか?
内装は広いかどうか?(ちなみにスノボー板とか入りますかね？)
どちらがオススメか、また他のいい車があればそちらも教えて頂けると幸いです!

金額は200万以下で見ています...安ければ安いほどいいです。
本当はシエンタの新モデルを購入予定だったのですが思ったより見た目が変わりすぎちゃって
それでいて７月まで待てないのであきらめました…orz
スミマセン最後のは気にしないでください…

Answer 1

4人乗ってスノボー板と荷物を積むのは軽自動車だと厳しいかなと思います。

予算が200万円以下ならハスラーG又はXターボ 4WDで決まりだと思います。

ハスラーの4WDなら明らかに他の軽自動車と違って雪道に強いです。

高速を走る意味でもターボ付きならコンパクトカー並みに走りますのでお勧めです。


街乗りだけならフル乗車でも2WD NAモデルでも結構走りますが、高速や山道をフル乗車で比較的快適に走るならターボモデルですね！


ターボでもNAより1割燃費が落ちる程度です。

スズキの軽自動車はエネチャージのサブバッテリー積んでいますので、冬でもしっかりとアイドリングストップしますし、エアコン使用でのパワーダウンも最小だと思います。


私は現行 ワゴンR スティングレーターボに乗っていますが、唯一軽自動車だなと思うのは、遮音材が少ないので、雨の日の水跳ねの音が気になります。（エンジンは温まれば軽自動車としては静かだと思います。）

あとは軽自動車でエンジンが小さいので暖冷房の効きがイマイチかなと思います。

それ以外は軽自動車で十分だなと思います。

10年前の軽自動車より良くなったのが分かります。

質問者からのお礼コメント

みなさんありがとうございました!
明後日ハスラーを試運転させていただけることになったので吟味してきます!

非常に皆さんのご意見が詳しく頂けて、考えがまとまってきたように思います。
が・・・まだ迷ってます笑

Answer 2

車両重量が軽いため 横風やバス・トラックの風圧で
運転しにくい時あります

とくに背の高いクルマ

Answer 3

■高速道路を走る場合
スズキハスラー4WDターボ
■アウトドアなど
ダイハツウェイク
■燃費、低価格
スズキアルト 燃費37km/L
乗用タイプ84万円～
バンタイプ69万円～
重量610kg
CVT、5MT

Answer 4

高速走行だと背の低い車のほうが少しマシだと思います。

ハスラーは代車で数日借り、何度か高速も乗りましたが、まあ普通に使える、って感じです。
シエンタで高速走ったことありませんが、ヴィッツの１０００ｃｃに乗るくらいならハスラーでいいや、と思いましたので、個人差あるでしょうけどシエンタからの乗り換えならギリギリ大丈夫な気がします。


ミライースより新型アルトのほうが燃費や価格比べるといいように思います。

ウェイクは背が高いだけで、前後のシート位置や荷室の面積は変わりません。
ムーブやミライースと比べて上方向に空間があるだけで、特に広くないですよ。

ウェイクで4人乗って4人分のスノボの荷物は載らないでしょう。


広さ重視なら、エブリイワゴンがいいと思います。ターボ付きの最上級グレードでも１５０万円台ですし。
高速道路も加速性能は全然問題有りません。
ウェイクどころか、シエンタより室内空間広いと思います。
4人乗って4人分のスノボの荷物とか余裕で荷室に載ると思います。

プレマシーやフリード使う機会有りますが、3列目倒して同じ2列乗りの状態だとエブリイのほうが荷物載りますから。
下取りも非常に高値なので飽きたら買い替えしやすいし。


ハスラーとエブリイワゴンはマツダでも買えます。
ハスラーはフレアクロスオーバー、エブリイワゴンはスクラムワゴン、と名前だけ変わりますが、車はまったく同じです。

マツダで買ったほうが値引きが大きい傾向です。
知り合いに紹介して、スクラムの最上級グレードをカーナビ、マット、ＥＴＣ付きで１５０万円台で購入出来ました。

ターボ付きの軽自動車としては結構安いと思います。


ハスラー、アルト、エブリイワゴン を試乗してみてはいかがでしょうか。
ウェイクよりスペーシアのほうが燃費もいいので、頭の上に空間があったほうがいいなら、ウェイクよりスペーシアがおススメです。

Answer 5

いんじゃねーか？
軽が目に付くなら、軽でもいいと思うぞ
シエンタ8年って事は子供いんだろ？多分小中学生くらいじゃね？
もしそーなら、ママチャリのるn-boxやウェイクなんかお迎え良いよな。
ただ高速となるとトールワゴンは微妙…SAエリアで毎回休憩って感じかな？

でもさ、軽ってだいぶ進化してんのよ。
タント出た辺りに、軽でも広々ですよー！で進化して、ソニカ出た辺りで高速もイケますよー！で進化して、今になってるからぶっちゃけ三台の中なら何でもアタリだと思う
そんなかならハスラーがバランス良いと思うぞ

Answer 6

この中ならハスラーでしょう。
4WDのターボは結構パワフルです。

でもほぼ同じくらいの予算でソリオが買えるという事実。
1200ccで、サイズはシエンタより一回り小さいです。でも中は想像を超える広さだと思います。
地味な存在かも知れませんが、いいクルマですよ。

ご参考まで。

Answer 7

ハスラーは今注文しても4月に間に合わないんじゃないですかね？
特に軽自動車税アップ前の駆け込み需要が増してきてますしね。

マツダが販売しているフレアクロスオーバーなら設定価格が高め(低価格グレードがない。)ですか、まだ納期に余裕があるかもしれません。

なお軽自動車で4人乗りなら、ターボ必須です。エアコン効かせながら走りますけど坂道などは加速が鈍ると思います。


ついでにいえば安く、かつフル乗車でも快適に走れそうなのは今度出るアルトのRSターボじゃないですかね？何しろ車重が断然軽いですからね。ターボじゃなくてもいいかな？って思うくらいです。

Answer 8

予算でウェイクは難しいのでハスラーがベストですね。ターボ付で良いのでは。スノボーはキャリア付けて屋根に積みましょう。