素人です。ウェイクターボですが3〜4日前からマフラーからの白煙が凄く出るようになりました、エンジンスタート直ぐに出ます、温まってからも出ます。

Question

後方の車に迷惑がかかるくらい出てます、以前からターボ音が前と違うとは思ってました。アイドリング時の音はそんなに気になるような音はしません、パワーは落ちてるような気はしますが街中の走行は普通に出来ます(白煙はかなり出ます)、ガソリン添加剤とオイル添加剤を入れてみましたが変化ありません。
お恥ずかしい話し月末にならないと修理代が出ません、後2週間ほど乗れるでしょうか？1日走行50〜100km程です。

Answer 1

ダイハツのターボならシビア条件下2500キロでオイル交換てマニュアルに記載されているはず。守らないとターボが逝きますね。ターボ本体の軸が壊れるとターボ音がすごく鳴りますし軸からオイルが溢れて白煙が発生します。ターボ交換時期ですよ。

Answer 2

オイル管理の結果と、ターボ関連の部品の取替が必要な気がします。

私は新車購入時から、20万ｋｍ以上の走行を考えていたので、オイル交換は1万ｋｍで4回＝2,500ｋｍ/回を目安とし、2万ｋｍごとのＣＶＴフルード交換を決めていました。
ほぼ予定通り使用し、現在11.5万ｋｍですが、新車時より良くなっています。やはり消耗品費等を含めて総費用から考えることが、結果として安くなると思います。
同じターボで4ＷＤですが、燃費も向上し、今は19ｋｍ～20ｋｍ/Ｌになっています。
早めの修理と、ほかの部品等の交換も考えたほうが良いと思います。

Answer 3

すぐに修理工場出してください
オイルは3000Kくらいでまめに交換しないと
だめですよ~

Answer 4

ターボがダメです。
タービン交換で１０万以上です。

Answer 5

エンジンスタート直ぐに出ます、温まってからも出ます。
エンジンが完全に温まり
アイドリング時
アイドリングから発進時
煙確認・エンジンオイル下がり
エンジンが完全に温まり
エンジン高回転時・高負荷時
バックミラー・ルームミラーから
煙確認・エンジンオイル上がり

Answer 6

タービンなら金属音がします、ピストンならオイル消費が激しいくなりますが、オイルやクーラントの常態を見て減るなら常に車に補充用として置いて置く、ターボ車はオイルにケチると後から大きな代償になります

Answer 7

オイル漏れの案件だと思います。何にしろエンジンが焼け付く可能性が有るので至急ディーラークラスの所で、点検をする事を勧めます。焼き付きたら廃車覚悟ですよ。

Answer 8

車の走行距離は？
白煙が出てるならターボがダメな場合が考えられます。