ダイハツ ウェイク のみんなの質問
Saraさん
2021.10.8 13:50
予算〜総額250万くらい 新車希望
タフト ターボ
ハスラー ターボ
スペーシアギア
タントカスタム
ウェイク ターボ
クロスビー
ロッキー ライズ
ルーミー ソリオ
軽のターボ車とコンパクトカーのターボなしなら
どちらが、、
ちなみに家族がデイズルークス ターボなしに乗ってまして
主な運転手は嫁の私です
運転得意ではないですが、
長距離高速はする場合は、たいたい行きが私の運転です
ダンナは後ろで寝てます、、
なので、高速とかも運転しやすくて煽られにくいのがいいのですが、、
mc2********さん
2021.10.8 14:33
どれかということならライズかロッキーですね。
この中で一番広くて使いやすいからですね。
ハンドリングが曖昧なのは運転好きの方にはイマイチですが、普通の方なら違和感なく乗ることができます。
また、高速長距離運転する際にACC(アダクティブ・クルーズ・コント――ル=前の車に自動的についていくオートクルーズ機能)が、この秋のマイナーチェンジで機能アップしますし、FFならばハイブリッドも選べるようになりますので、何かと便利だと思います。
登山口までなら4WDの必要性はほぼありませんが、最低地上高はそこそこあった方が楽なので、ライズやロッキーはベストな選択の一つになると思います。
HONDA車が嫌いでないなら、フィットを選ぶのもいいですよ。
煽られないことを考えるのなら、カローラツーリングのガソリン車を選択されるという手もあります。
「S」グレードなら最低装備は一通りありますし、ディスプレイオーディオも標準なのでナビを繋ぐことでナビ代わりにもなります。余分なオプションをつけずに、マットとバイザーくらいなら250万円で納めることも可能でしょう。
https://toyota.jp/corollatouring/grade/?padid=from_corollatouring_grade_bottommenu_grade
たかたかさん
2021.10.8 21:53
後席も圧倒的に広い、ルーミーかソリオ。ソリオより圧倒的に売れてるルーミーが良いかな。売れるのには理由があるはず。ルーミーは遮音性も低いし、凄く良い車です、というわけでもないけど、運転しやすくコスパも良いので。
fin********さん
2021.10.8 14:10
個人的にはコンパクトカーを選びますね。
軽自動車は事故にあうとひっくり返る可能性が高いので、事故の被害が大きくなる場合があるので・・・。ニュースとかでひっくり返ってる車って系が圧倒的に多いです。(台数が多いからってのもありますが、プリウスが横転してる映像とかはほとんど見ないと思います。)
まあコンパクトSUVは車高が高いので、ひっくり返るかもしれませんけどね・・・。
軽自動車で高速はちょっときついと思います。
知恵袋ユーザーさん
2021.10.8 14:07
結論からいうとルーミーですが選ばなくていいならどれも選びません。というのも高速に乗ると風がうるさいんです。わたしはタンクに乗っていますがうるさくてたまらないです。その前にヴォクシーに乗っていたので。ヴォクシーに乗り換えるか検討しています。250万円で中古のヴォクシーに乗り換えるか。
まあタンクはいい車ですよ。町乗りにはいいです。
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