ホンダ Ｎ－ＶＡＮかダイハツ ウェイク 軽自動車を購入するんですがホンダ Ｎ－ＶＡＮかダイハツ ウェイクで悩んでます。 それぞれの短所を教えてください。

Question

補足

皆様ご回答ありがとうございます。 皆さんならどちらを購入されますでしょうか？

Answer 1

一応長所も入れておきます。

N-VAN

×大人4人での移動は向いてない
運転席以外のシートはかなり固く、非常用とまではいいませんが、長時間のドライブはきついです。
スペース的にはそこまで無理はありません。

×NA車はギア比が低く、高速走行でエンジン回転数が上がってしまう
軽自動車、しかも背高の1t近いボディということもあって仕方ないですが、高速巡行時のエンジン音はかなりうるさいです。
デッドニングなどの騒音対策で幾分かは静かになりますが…。

×軽バンとしてはかなり高めな価格設定
最上級グレードターボでいろいろ付けていったら200万超えます。N-BOXよりは安いものの、4ナンバー貨物としては無類の高額車ですね笑
エブリィ、ハイゼットならターボの最上級で車体130万円弱です。

〇豊富なラインナップ
NA/ターボ、CVT/MTだけでなく、軽バンとしては異例なほど外装、グレードも様々な選択肢があります。私はGやLでもいいのでターボMTがあれば間違いなく買ってますが、そこがないのが残念です笑

〇ダブル大開口
リアゲートだけでなく、助手席側前後ドアをあけ放てばリアゲート以上の大開口ができるのはかなり魅力的です。荷物の載せ降ろしだけでなく、様々な場面で活躍しそうです。

〇最新装備盛りだくさん
設計が新しいこともありますが、軽バンとは思えないほど充実装備です。

〇軽バンで最も燃費がいい
構造がまるっきり違うので一概に比較はできませんが、スライドドア軽バンでは断トツの燃費ですね。現代の軽自動車全体の中では悪い方にはなりますが。

ウェイク

×あまり恩恵を感じない全高
高さ方向がタントよりも大きくなったウェイクですが、そこまで恩恵を感じません。タントでいいじゃんと思います。

×車重が重いのは仕方ないが、重心まで高い
1t近い車重はN-VANと同様ですが、重心がかなり高く、中高速域での安定感はN-VANと比べても低いです。
こういった車体である以上、ある程度は仕方ないのでしょうが、あまりにもロールがきつく、自分の意思と離れた動きをするので少し怖い場面があります。

×NA車の動力性能がかなり悪い
ターボ一択なら関係ないですが、NA車はかなり覚悟がいると思います。
思った以上に走らないです。カタログスペックではそんなに悪くないんですが…。かといってベタ踏みする気にもなりません笑

〇（完全に個人の趣味ですが）角ばったスタイル
箱のようなクルマが好きな私にとっては、好きなスタイルです。個人差あるので長所とは言えないかもですけど。

〇乗り心地の良さ（シート含む）
バンと比較するのもアレですが、乗り心地は比較的良い方だと思います。シートもボリュームがあってきちんと座れます。ただ上級グレードの扁平タイヤを履くモデルは少しゴツゴツしますね。かといって走りが良くなるわけでもないし。

質問者からのお礼コメント

皆様ご回答ありがとうございます。
Ｎ－ＶＡＮ試乗してきました。
思っていたよりも静かでロードノイズも気にならない程度だったので
こちらの車を購入することにしました。

Answer 2

用途が全然違うクルマなので、その二車種で悩む意味が分からない。
人を乗せることがあるなら、N-VANは全然向いてないですよ。後部座席はもちろんのこと、助手席も長時間着座はキツいです。

Answer 3

両方、試乗してみるのが一番かな。
ちなみに短所は、どちらも走りは鈍いし燃費も悪いです。
ウェイクなんて、車重1トンですよ。
一昔前の1.6リッタークラス並み。

Answer 4

お互いの車を実際に見て試乗してみる事で分かります。

Answer 5

NVANは100㎞6000回転近くまで回るから騒音に悩まされるよ

ウェイクの方がまし

Answer 6

軽自動車を購入するんですがホンダ Ｎ－ＶＡＮかダイハツ ウェイクで悩んでます。




Ｎ－ＶＡＮ

運転席以外の

シートが固定

Answer 7

N-VANは字の通り４ナンバーのバンなのでシートがショボく乗り心地の事は考えてません。荷物優先です。ウェイクは人間優先ですが車重が重く背が高いので燃費や走行性能で劣ります。