初めて車を購入する予定ですが、車種に迷っています。 現在結婚2年目で、夫婦2人＋犬2匹暮らしですが、将来的に子供1人は欲しいです。

Question

なので荷物もそれなりに乗る軽自動車を探しておりまして、
メジャーな物で、ダイハツ・タント、ホンダ・N-BOX、スズキ・スペーシアの三種で迷っています。

それぞれ気に入っている点は、簡単に挙げると、

＊タント⇒やっぱりミラクルオープンドア！

＊N-BOX⇒有名な車なのでとりあえず候補。

＊スペーシア⇒駐車が苦手なので、全方位モニターが非常にありがたい！

ですね。
あとはターボを付けるべきか迷っています。
住んでいる所は、周りが坂だらけなので・・・。
あとは年に数回、旦那の実家に帰省する時に車を使います。
高速を使って2時間位の距離です。
今まではレンタカーを借りてました。

私の友人にウェイクに乗っている方がいるのですが、
『ターボ付けなかったけど、高速が辛い・・・。付ければ良かった。』と後悔していました。
『街乗りする分にはターボは必要ないと思うけど、あった方が良いかも・・・』との事。

燃費に関してはあまり気にしていません。

夫婦揃って車購入は初めてなので、アドバイスをお願い致します。

Answer 1

検討されている3車では何を選んでも大差ないでしょう。

今年3月末での1年間でもっとも支持を受けた（販売台数）のはN-BOXです。一長一短はありますが、No1にはそれなりの理由があると思います。

ターボ車を選ぶのであればタントとN-BOXが比較的安いです。スペーシアはターボ設定車の値段が高目です。（燃費と装備が売りのようです）

近年の軽自動車は高速道路においても、そんなにターボを必要としませんが、登坂車線のあるような急勾配の坂道ではあった方が良いと思います。

自動車選びで何より重要なことは、自分の体形に合ったドライビング・ポジションが取れるかどうかが最大の問題でしょう。

ショールームに見に行くなり、試乗するなりして、運転席が自分にフィットするかを調べる必要があります。これを怠って自動車選びをすると購入後に後悔することになるでしょう。

質問者からのお礼コメント

沢山のご回答ありがとうございました。
皆さんの意見を参考に、あとは販売店に行って自分に合う車を見つけたいと思います！

Answer 2

ソリオはどうでしょうか!?

Answer 3

>高速が辛い？
当たり前☆
ターボも同様
( ´Д`)y━･~~すぱー
軽自動車の得意分野は…
低速走行」短距離」短時間」ですから

>坂が多い
上り坂」や高速走行中」車重が重たい」など
→走行負荷が高い☆と
アクセルoffからの再加速」では→ターボが利かない(ターボラグ
が長く掛かります
(ベタ踏みしても→加圧がかかるまで→NAより加速しない
(ターボは圧縮比が低いからね

逆に…
平坦な道ほど→ターボのありがたみ☆があります

スムーズな加速」でしたら→NAですね
(=ﾟωﾟ)ﾉ
ちなみに…
お手持ちのベビーカーを→荷室」に
入れてみて下さい
(=ﾟωﾟ)ﾉ
入らない」と→意味をなしません
(後席を折りたためば？入りますが
→それって？意味ないでしょ

犬2匹は→ゲージ乗車？
であれば→ベビーカー&ゲージ×2」も
乗らないと☆ね

Answer 4

一押しはダイハツ タントのターボ車ですね。

何と言っても軽自動車のハイトワゴンの先駆者でありモデルチェンジを重ね完成した車です。

燃費は、走り方次第で何とでもなるものです。

失敗したくなかったらどうぞ。

どうしても違う車種と言うならばスズキ スペーシアです。
ホンダ N-BOXは除外。

Answer 5

どれもフルサイズ軽カーでは人気ですね。仕事がらその3車種にはよく接するのですが、どれもよくできていると思います。

質問者様の気に入っている点から、特に良いと思う点のないN-BOXは除外してもよいのかな・・と思います。

タントとスペーシアに絞ったときに、私ならスペーシアを選ぶと思います。理由としてはエネチャージが燃費に貢献する点ですね。ピラーレスドアのタントも、その点が質問者様のライフスタイルに必要なものであればよいのですが、通常のスライドドアでも特に問題がないのであれば、燃費もよく、駐車時に常に恩恵にあずかれる全方位モニターのあるスペーシア・・というところでしょうか。

ターボについては、やはり高速ではターボのほうが少しですが余裕があります。もっといえば売却時にもターボモデルのほうが高値で売却できます。
なので、つけずに後で後悔するよりも、最初からつけておいたほうが良いのでは・・と思います。

安い買い物ではないと思いますので、じっくり検討されることをおススメします。

Answer 6

ホンダのN WGNに乗っています。当該車種は広いのですが乗り心地についてはリアが跳ね気味になる悪癖が感じられます。この点は同じホンダでもN BOXの方が乗り心地は良かったので車重が関係していると思います。室内の静粛性はムーヴに劣ると感じました。この辺りはじっくり試乗される事を強くお勧めします。
ターボについては私見ですが有った方が良いと思います。街乗りではあまりターボは多用しないでしょうが高速合流、追い越し、長い坂道など勘案すると燃費では若干不利ですがストレスが少ない高速巡航が可能だと思います。
燃費も大事なのでしょうが静粛性や乗り心地は長距離走行で疲労度が違って来ますので、やはり試乗して比較する事が大切かと思います。