ダイハツからウェイクという新型車が出ていますが、この車の魅力と不満点と貴方の視点で思うことを教えて頂けませんか？

Answer 1

ダイハツがライバルのN-BOXを造ってしまった
タントがダイハツオリジナルならウェイクはN-BOXのまがい物です

それは置いといて

センターメータは嫌い
自転車積むなら、助手席は座れないと、ライバルのN-BOXには勝てない
因みにN-BOXにも、弱点とされたリアシートのスライド機構がマイナーチェンジで選べるようになります

デカデカはかっこよかったのに、市販モデルは期待外れ

ダイハツの外装は樹脂で出来ている

Answer 2

ケッパコには歯が立たない。くだらないクルマだすなよ。ネイキッド復活させろ。鈴木ハスラーとは競合しようが無い。

Answer 3

●魅力
・運転席が高く視界が良い！
・軽自動車で一番車高が高く、 自転車やスノボーなどの高さ がある物まで積むことが出来 る。
・収納スペースがたくさんある
・燃費が23kmで燃費が良い！
●不満点
・高速道路など走行中に横風に あおられる。
・値段が高い。

Answer 4

馬鹿みたいに、無駄に室内が広い大きいだけ！
それを良いと思うか、無駄だと思うかの表裏一体ですね。
欲しいなら買えば！・・・の世界です。

Answer 5

n-bnxもだしウェイクも需要は在ると思う。
子供がいる家庭で子供が部活や塾など、自転車で向わせても帰宅時間が遅い、雨降りとかの場合、車で迎いに行っても自転車の積載に困るんだと思う。
ママチャリなんか前輪外れないし。

お父さんなら、ヨイショ！って自転車を抱えて斜めに積めるだろーが、母1人で自転車を持ち上げる！って重労働だと思う。

自転車積んでどーすんの？って人も居るが、必要な家庭は結構多い。
じゃあ軽トラや軽バンか？ってなると、買わないでしょ？女性が普段使いする車で軽トラって。
タントとカブる！って言われてるが、カブらない客層だと思う。
サーフィンする人ならタント買わないし、アトレー選ぶでしょ！でも軽バンは燃費悪いし、丁度良いかもしれない。

不満は利点が欠点だろうね。
無駄に広いと寒いしさ、室内高が高いからママチャリも入る替わりに、横風に弱いし空気抵抗も悪い。
室内高優先だから、地上高も低いだろうから雪道に弱いだろうしさ。

良し悪しだけど、色々な車が出る事は ユーザーの選択肢が増えるんだから良いと思う

Answer 6

普通車の箱バンが貨物専用になり
ワゴン車がFFに切り替わったのと同じで、
アトレーワゴンの顧客からの乗り換えが多そうです。
フレーム車よりも音や燃費向上があるし、床高さも低くなってます。
極端に前に出ている前輪で、ちゃんと駆動出来るのか心配でもあります。