車に詳しい方教えてください。 ①車の停車中にアクセルを踏んで回転数を上げアクセルを離した時2000回転くらいで一瞬固定されてその後普通に回転数が500から1000の通常数に戻ります。

Question

②低速で走り始めた際アクセルを踏むと2000回転位でエンジン付近からガラガラ音が聞こえます。一度アクセルを離し踏み直すと音が鳴らなくなります。そして2500回転位になると音が聞こえなくなります。

車はダイハツのウェイクGターボで距離は15万キロです。

補足

故障なのでしょうか？

Answer 1

友達のセリカもシフトチェンジするためにアクセル離してクラッチ踏むと回転がちょっぴり上がっちゃうのが昔ありましたね。
スロットル清掃で多少マシになったかな～って感じです。

15万も走れば接合部のブッシュやピロボールが痛んできて音が出ます。

私はエボ乗りですが13万キロで全エンジンマウントを新品交換したらやたら静かになりました。
次はサスペンションとアーム類新品交換を予定してます(ブッシュ打ち変えより予算同じ位だし新品の方が気持ちいいので新品交換です)
サスペンションはTEINの純正形状の減衰調整機能付きのやつに純正スプリングです。

質問者からのお礼コメント

参考にさせてもらいます。