現在ダイハツのウェイクターボに乗ってます！通勤距離が往復50キロあり、週一ガソリンを入れています。燃費は15-17です。 ハイブリッドにしようか迷ってます。 候補は、アクアかノートe-power

Question

を考えてます。
ガソリン代を考えると、ハイブリッドの方が
経済的と思ってるのですが、どうでしょうか？

Answer 1

結局ハイブリッドはその差額が発生しているので購入時に先にガソリン代を払っていることになります、燃費が良くても非ハイブリッドより高いので中々元も取れない現実があります！
給油回数が減るかもしれないが、経済的にはならないでしょう！しかも買い換える訳ですから足りない金額の差額分の補填料金も発生します

ウェイクの原価償却も終わっていないと思いますから経済的とは逆の選択肢になるでしょう、経済性を考えたら乗り続け20〜25万キロまでは乗るべきです
単純に乗り換えたいだけではないでしょうか？維持費も小型車になるわけですから、燃費による経済性はまるで望めません…
税金、タイヤ、保険代、買い替え時の差額分の償却…高くなるだけです


もしもですが、ウェイクとアルトを交換出来ればアルトの方が燃費が良い訳ですから経済性は高まりますよ

Answer 2

車両価格差
タイヤなど消耗品
税金
車検整備代

どう考えても目先の
ガソリン代どころじゃ
ないと思いますよ。

Answer 3

『アクアかノートe-power を考えてます。』

う〜ん。
ノートe-powerがハイブリッドか微妙ですね

Answer 4

125ccクラスのスクーターで、リッター45〜50くらい。免許とるには11万ぐらい。バイク通勤にして、雨の日は車でどうかな。

Answer 5

毎月１００リッターガソリンを使っているとして１万５千円かかってますね。ハイブリッドにするともしかすると１万円に収まるかも知れません。月５千円の節約で年間６万円になりますね。１０年で６０万円です。したがってウェイクターボをアクアに乗り換える差額が６０万円ならガソリン代は１０年間で取り返せる勘定ですね。でも１０年間で自動車税が３０万円増加してしまいますから、維持費全体で考えると微妙な話ですね。

Answer 6

そのくらいの距離なら、トータルで見ると買い替えない方が経済的かもしれない。

Answer 7

ガソリン代安くなるのはまぁ当たり前として、ガソリン入れる回数が減りますから楽ですね。

Answer 8

ガソリン代を考えると、ハイブリッドの方が経済的と思ってるのですが、どうでしょうか？



ガソリン代は安くなる


自働車税

車検代

などは高額に