なぜ、スズキ、日産、ホンダはダイハツ・ウェイクのような軽自動車を作らないのですか？

Question

補足

あと、三菱自動車、スバルも同じなのか？

Answer 1

スペーシアで力尽きたから。
日産は事件や不正?で有名になり疲れたから。
ホンダはN BOXで精一杯だから？かなぁ

Answer 2

スズキ：元々ウェイクの立ち位置にはハスラーがありましたが、2018年12月20日にトールワゴンタイプの「スペーシア ギア」を追加発売しました。
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_gear/

ホンダ：ウェイクの立ち位置は、N-VANの＋STYLEでカバーしています。
https://www.honda.co.jp/N-VAN/webcatalog/type/plusstyle/index.html

日産・三菱：この両社は合弁会社のNMKVで軽自動車の企画・開発を行い、三菱自動車の工場で生産しています。
現在はルノー・日産の統合騒動、カルロス・ゴーンの逮捕劇といった政治的争いの渦中で、日本国内でしか通用しない軽自動車の新開発どころではないのでは。
http://nmkv.com

スバル：2012年に軽自動車の企画、開発、生産から撤退済みで、現在はダイハツからのOEM供給車しか販売していません。
https://www.subaru.jp/carlineup/lowdisp.html

Answer 3

答えは簡単、ウェイクが売れてないからですね。
ダイハツの１１月販売台数みればわかりますけど、ワースト3位です。

ヒットしていれば検討していたでしょうが…
背が高すぎて走行安定性ないし、値段高いし見た目もゴツイし…

Answer 4

コペンやS660があるからといって、スズキがかつてのカプチーノの様なオープンカーを発売しないといけない訳ではないし、N-BOXスラッシュの真似をして、他社がチョップドスタイルのワゴンを発売しないといけない訳ではありません。


『あと、三菱自動車、スバルも同じなのか？』

意味が解りませんが……
スバルの軽自動車はダイハツから(OEM)供給されています。
三菱は日産との合弁会社･NMKVがあり、日産･デイズと三菱･ekワゴンが、デイズルークスとekスペースが兄弟車。

Answer 5

スズキはスペーシア、日産と三菱はデイズルークス、ＥＫスペース、ホンダはＮーＢＯＸ、ＮーＶＡＮ、スバルはダイハツ・タントのＯＥＭ（スバル・シフォン）で充分だからです。