一昨年、一年落ち7000キロ走行のダイハツ、ウェイクのターボ (２WD)を購入。現在五万キロに乗っている自分ですが 昨年末の車検前ぐらいからクリープ走行からの加速時や ひどいときは2500回転

Question

以上吹かした時に、車体の恐らく後部
より、通常とは異なる、唸るような異音が出ます。普段
カーステを外まで聞こえるくらいボリュームを上げて運転して
ますが、それでも分かる位の異音です。
ディーラーに聞いても店により「分からない」という所も
有りました。羨ましい現在、他店で作業予約しましたが……
心配です。個人で対処法ありますか?なにとぞお知恵を御貸し
下さい。よろしいお願いいたします。
因みに整備士免許はありません。

Answer 1

＞カーステを外まで聞こえるくらいボリュームを上げて
＞運転してますが、それでも分かる位の異音

突っ込みを入れたい気持ちを抑えて（笑）

2WDでリアから。さらに、爆音の中でも聞こえる異音。
そんなものを特定できないディーラーって・・・
ただ、「聞いた」って書いてありますけれど、
点検を受けたんですよね？

普通に考えるなら、マフラーに問題があるか、
取り付けの問題か、どこかが共振しているのでしょう。

＞他店で作業予約しました

ここで特定できると思いますよ。それだけの異音なら。
よっぽどポンコツな整備士じゃなければ(^^;

誰か協力してくれる人がいるならば、
運転してもらうなり、後部座席に乗ってもらうなりして、
どの辺から音が出てるか聞いてみるといいですね。
でも、整備工場に任せたほうがいいかも。
場所がわかっても、下回りでしょうから、直せないですし・・・

Answer 2

昨年末の車検前ぐらいからクリープ走行からの加速時や
ひどいときは2500回転
以上吹かした時に、車体の恐らく後部
より、通常とは異なる、唸るような異音が出ます。


エンジンの調子関係は

点火プラグ
ダイレクトイグニッションコイル

点火プラグ脱着時
エンジンオイルが付着している場合
タペットカバーパッキン
タペットカバー０リング
などが原因

Answer 3

5万㎞も走ればなにかしら音でるけどね。

Answer 4

ギギーとかギコギコという音ですか。その場合サイドブレーキの戻りが悪いとかリヤブレーキ内部のグリス切れかもしれませんね。異音というのは経験がないと判定が難しく、時間ばかりかかって、原因が特定できれば作業は簡単で工賃が安くしか請求できないので工場では嫌われることが多いです。だいたいグリス切れなんかでは走って温まると音が出ないなどで、とにかく時間がかかる。走行しながらのチェックでは当然、二人がかりになりますしね。結局原因不明であれば工賃など請求できませんしね。ブレーキのグリスアップだけで、診断のまる二日分、4万円プラスブレーキ給脂8000円の請求に納得しますか、しないでしょう。

Answer 5

ま、音だけは実際聴かないと判断つきません。
ディーラーに聞いたといわれますが、それも電話で聞いただけならそりゃ分からないと言われるでしょうね。

個人で対処？無理でしょ？