ホンダN-BOXを購入したいな、と思っているのですが、 ①NBOXの中で一番広い（広く見える）のは、どのタイプでしょうか？ ②人気があるのはどのタイプでしょうか？

Question

③車内が広い車で軽自動車を希望しているのですが、タント、ウェイク NBOXだと
どれでしょうか？

Answer 1

①一番広い（広く見える）のは？
N-BOXシリーズだと一番広く見えるのはN-BOXですね。N-BOXはリヤシートのスライド機能がない場合後ろ一杯に下げられた状態で固定されます。ただ、これだとラゲッジスペースを拡大できないことが難点です。マイナーチェンジでスライド機能がオプション設定されましたけど、中古などで購入の際は要注意ですね。
N-BOX＋はリヤシートが前寄りに固定されていますけど、いかにもラゲッジスペース優先という感じで貧相に見えますね。N-BOXのように座面跳ね上げも出来ませんし。

②人気があるのは？
走っているのはN-BOXカスタムが多いような気がしますけど、あまり装飾過多な感じが好みでなければノーマルでも構いませんよ。

③車内が広い車で軽自動車を希望しているのですが？
この3車種じゃドングリの背比べ状態であまり大差がありません。ウェイクはスッパリとアウトドア重視に振った感じなんで、それがイヤというのであれば候補から外してください。

Answer 2

①N-BOX(普通)タイプです。
②カスタムタイプでしょう。
③N-BOXにして安心ですよ。
HONDAはエンジン長持ちでデザインも軽自動車なのにカッコイイです。
ダイハツは正直スズキと同じで支障が多いと思います。

Answer 3

①NBOXの中で一番広い（広く見える）のは、どのタイプでしょうか？
＞やはりN-BOX＋でない後部座席がスライド出来るものだと思います。

②人気があるのはどのタイプでしょうか？
＞カスタム系だと思います。

③車内が広い車で軽自動車を希望しているのですが、タント、ウェイク NBOXだと
どれでしょうか？
＞どれも同じだと思います。所詮、軽自動車規格範囲なので。

●N-BOXのノーマルはエンジン音が煩いです。また、N-BOX はシートもホールド性がないですし、＋でないものは広いわりには足を伸ばしての車中泊も出来ません。燃費も他メーカーに比べると劣ります。

●ダイハツ車はメーターも高級感があるし、フロント側は全ドアスイッチ照明付なので高級感があります。
ウェイクだとシートアレンジも豊富で足を伸ばしての車中泊も可能です(専用マット要)。
ダイハツ車はクルコンやパドルシフトは付かないのが難点。

●スペーシアカスタムも広いですし、S-エネチャージ(マイルドハイブリッド)だとアイドリングストップからのスタートもとても静かだし、ターボ車にはクルコンやパドルシフトも付くのでオススメですよ♪
ステアリングスイッチ照明はありませんが…

Answer 4

リアシートがスライド式のがとても便利です。自分のは、スライドしないやつなので、荷物が多い時は、足元に置くしかないのでなんだかなーって感じです。

Answer 5

＞NBOXの中で一番広い（広く見える）のは、
どのタイプでしょうか？

基本的は同じ

N-BOX
N-BOX＋(プラス)
で変わることになります