軽自動車サイズの高級車は売れると思いますか？

Question

居住性重視の軽自動車（NBOXやウェイクあたり）に1.5lくらいのエンジンを積んで小型車登録とし、内装の品質基準をレジェンドやLSと同等にした車は売れると思いますか？

また、コペンのボディをメルセデスSLみたくアルミモノコック化したり、S660のボディをアルファ4Cみたくカーボンモノコック・アルミフレーム化したら価格はどうなりそうですか？

Answer 1

日本の道路には、Kカーのサイズはとても重宝する大きさだと思います。

私は、メインの車はアウディ乗ってますが、高速などはとても安定して走りも余裕です。ですが、日常の町内の道路、ショッピングセンターなどは、ほんと大きさ持て余しぎみ。
そこで、サードカーとしてコペンを購入しました。ローブSです。
レカロシート、MOMO製ステアリング、ショックもビルシュタインでしょ。
オプションでBBSホイールつけましたよ。ボデイも旧コペンより剛性感UPしましたしね。あといろいろいじりました。そうしたらかるく３００万こえました。
高速道路も、ほんと、スムーズにスピードに乗れるし、安定してブレません。街乗りも、快適です。
今では、アウディよりも、コペンがメインカーになっちゃいました。

主様がいうように、ボデイなど改良して剛性感UP、内装も今よりもUPしたら、そうですね、３５０万くらいならいいんじゃないでしょうか。一部でしょうが、買う人いるんじゃないですか？ただし居住性重視の豪華版は、ダメでしょうね。
ただし、1.5ℓじゃなく、あくまでも660ccでね。

質問者からのお礼コメント

コペン盛るのおもしろそうです

Answer 2

今の軽自動車は高級車ですよ、初代アルトはエアコンどころかラジオまでオープションでした。
今の軽自動車エアコンにエアバック、ABSに自動ブレーキー、これで街中走る程度です。

Answer 3

絶対売れない。商品の方向性が全く間違っている。「アルファードのような内装のハイゼット」など見向きもせんわ。
N-BOXのような車を居住性重視と言うけど、それは物事を分かっていないヤツの言い分。多分にメーカー側のマヤカシなんだから。

それと、レクサスLFAが3750万円する理由をわかってる？

Answer 4

ちょっと前にダイハツミラジーノをベースに小型登録した『ミラジーノ1000』という自動車がありました。名前の通り排気量は1000ccで馬力は64PS、それ以外は軽自動車のミラジーノとボディの大きさなどを含めて同じだった事からあまり大ヒットせずに販売を終了してしまいました。
また軽自動車よりもサイズが小さいトヨタIQ(一応4人乗れる)も今年中に販売終了するみたいです。

Answer 5

まず間違いなく売れない

そんなもん、需要がないだろうな