ご教示をお願い致します。 この度、営業車(自家用兼で使用)を乗り換える事になりました。 家族構成やその他諸事情により、車両はウェイクにする事になりました。 そこで、ノンターボかター

Question

ボかどちらを購入するのがオススメかお答え頂けないでしょうか？

状況としては、平日に営業に使用(年間3万km程走行、荷物は殆ど載せません)し、休日は嫁と0才の子供をチャイルドシートに乗せて走行します。
山道を走り抜ける訳では無いですが、高速の合流程度の坂は営業中
に走行します。
年数としては7年は乗る予定にしています。

個人的に気になる点としては下記の2つになります。
1、ターボを購入した場合、5000km程度のオイル交換と半年毎の点検で最後まで車が持つか
2、ノンターボを購入した場合、営業にはさすがに非力すぎるか？

以上の点を総合的に見て、皆様の考えをお聞かせ下さい。
グレードはノンターボLかターボXにて検討しております。
できるだけ多くの方にご回答頂ければ幸いです。

Answer 1

ターボが欲しい処ですが
年間3万ｋｍなら軽では厳しですよ

ウチでもそれに近いＮＡ営業車（医療関係）の入庫があるけど
10万ｋｍ超えた辺りでブローバイ関連が悪さしてきます
ターボならこの距離から調子を崩すでしょう
それにターボは補機扱いで1年しか保証が無いんです
修理に10万オーバーですから
ヌシ様の使用環境ならＮＡでしょうね

20万ｋｍレベルなら
ドライブシャフト・エアコン関連・ラジエターの修理は必須
ＡＴ（ＣＶＴ）本体の交換も視野に入るでしょう
ケミカルを駆使しても20万ｋｍには対応できないです

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
修理内容を詳細に教えて頂いたので、ベストアンサーにさせて頂きました。
やはり普通車に比べ修理リスクは高いですよね(--;)
そう考えると、ポルテあたりとどちらを選んだら良いか少し迷ってきました…

Answer 2

重量物を載せないのであればNAでいいかと思います。営業言ってもピンキリですよね。走ってる軽の営業車なんて殆どNAですから。
あと他の方が言われるように年間3万キロで7年をノントラブルで行けるかというと厳しいでしょう。
それであればNAの方が故障箇所は少なくて済みますし、万が一の時も安く上がる可能性が高いと思います。

Answer 3

ターボにしろNAにしろ、７年21万ｋｍ保つ軽自動車は無いと思います。

ハイエースクラスなら余裕だけど・・・。