私が通勤で使ってるウェイクですが、片道12Kmで、毎回、満タン法で実燃費が8km/Lですが、あの車両重量からすればベストな燃費の部類でしょうか？

Answer 1

自分のウェイクは、二駆のターボで、年間平均18キロ、夏のエアコン使用て、15キロ、春秋で、20キロ、冬は、スタッドレスなので、18キロですね。
新車購入で、10年目、走行距離17万5千近く、オイル交換は、5000キロ、1万でオイルフィルター交換、タイヤ175/55/15で、空気圧は、月一です。

Answer 2

２WDターボのウェイク乗ってるけど、普通に街乗りで15km、遠出して、いい時は20kmくらい行くけどね。
アクセル踏みすぎると、12kmくらいまで落ちるから、あまり踏まない様にはしてる。
アクセルワークで、燃費がコロコロ変わる車ではあると思う

Answer 3

ウェイク2WDターボに乗ってます。私が運転した場合は15〜17km/リットル。妻が運転した場合は10〜12です。街乗りです。体感ですがエンジン回転数3000を境に極端に変わるように思います。アクセル操作で燃費違っていればソレナリと思います。8km/リットルは分布の端に位置している値かもなので、積載荷物量、オイルやエンジンの調子自体も疑ってもよいかもですね。

Answer 4

turboの2wdに乗ってますが市内を走って11から12キロメーターってとこです。燃費はドライバーの運転の仕方で変わります。急加速までいかなくても青信号で勢いよくアクセル踏む癖があれば当然悪くなりますし、車内に荷物など乗せたままだと悪くなりますし、タイヤの空気圧が低いと、また、悪くなります。一般にブレーキパッドが早く減る方はビューと走ってストンと止まるを繰り返しガソリンでブレーキパッドをすり減らす運転だと思われます。優しくアクセルワークすれば必ず燃費は良くなると思いますよ!

Answer 5

ターボ4WDのウェイクで片道25km通勤で使ってますが、夏場で冷房ガンガンに掛けても燃費15km/Lなので、燃費8Km/Lは相当悪いと思います。
速度にもよりますが、どんなに走ってても14～15が普通だと思います。

Answer 6

私も通勤に使っていますが、夏場エアコンかけて、14.6klぐらいいきます。

Answer 7

n-vanターボですが、私が通勤で使っていた時はリッター17くらいだったのが、ジジババのお買い物車になった最近はリッター8です。

使い方によっては、そのくらいでも不思議では無いでしょう。

Answer 8

信号が多いとか渋滞があればそんなもんだと思います。良くもなく悪くもなく。高速とかバイパスでそれなら悪いです

Answer 9

ウェイクの平均燃費は15km/lのようですね。
https://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/wake/nenpi/

当然、走行条件によって変わりますが、ウェイクで8km/lは悪い方になります。。

ただ、燃費記録を見ると、他にも8km/l台の方も居ますね。
https://minkara.carview.co.jp/smart/car/daihatsu/wake/nenpi/articlelist.aspx?pn=4

Answer 10

はっきり言って走行条件等も分からず答える事は難しい。
そしてカエルが出しているのはカタログ燃費だけで回答になっていない。

現状の燃費だけをみると、はっきり言って短距離通勤&回す私より燃費が悪いし、冬場の燃費と変わりません。
車両違いもあるため安易な比較は出来ませんが、アップダウンが激しいとか渋滞が多くストップ&ゴーを繰り返す、アクセルの踏み過ぎ(スイッチ的操作)を疑ってもしまいます。
片道距離だけで言えば条件がさほど悪くなければ、恐らく距離と同様程度の燃費も可能ではないか？とは思いますよ。