最近の車、特に軽ですが やたらとハイビーム並みにまぶしいライトで走ってるの多い気がしますが しかもおばちゃんやおじちゃんが乗ってる・・・

Question

社外品にに変えてる感じじゃないし・・・純正LEDですかね？

Answer 1

どれも違いますね。ライト自体は普通の車と変わりません。
オートバイビームは、かなり対向車が遠い段階で、ロービームに切り替わります。
車のライトは、他のメーカーでも、同じ形式のライトが使われています。LEDでも眩しくない車種だってあるでしょ？じゃなぜ眩しいか？簡単です。位置が高いだけ！
車のヘッドライトは、地上から120cm以内であれば問題ありません。(100㎝以上は、光軸は下向き)
100㎝以内であれば光軸は真っ直ぐのまま車検に通ります。(ロービームの中心位置です。よく見るとヘッドライトレンズに透明な小さな点みたいなものが、あるでしょ？)あの位置です。
最近の軽自動車たちは、95㎝くらいの高さにライトがついており、光軸を下向きにしなくていいギリギリの位置なんです。、
なんと❗️私が特に眩しいと思う、ウェイクは、もっと高い約98㎝！ランクルと位置がほぼ一緒！
90cmを超えると対向車は、かなり眩しくなります。
https://ameblo.jp/atimot-e/entry-12632934412.html
光軸がずれてるとか、回答が出てくるかもしれませんが、違いますね。

あとLEDを市販のLEDと交換してるとかいうのは無いです。最近の軽自動車のヘッドライトは、LEDと一体式なので、LEDの交換は、できません。、

質問者からのお礼コメント

素直に納得が出来る回答です
スゴイ勉強にと言うか雑学が増えました
ありがとうございました

Answer 2

おそらくオートハイビームの反応がイマイチな車が増えた、ことも一因かと。

私も最近、ハイビーム→下向きへの切り替えがワンテンポ遅い車によく出会います。私の車にもついてますけど、ちょっと反応が遅いですね。

人間が手動でやると、対向車がちらっと見える「直前」に切り替えたりできますけどね。例えば緩いカーブなら、ガードレールや塀が光って見えた時点で・対向車が見える直前・相手を照らしてしまう直前に下向きにできるわけです。
これがセンサーだと「対向車のライトの光点がハッキリ視界に入ってから切り替える」わけで、その反応に0.5秒くらいかかってるのかな。つまり相手を照らしてしまってからおもむろに下向きにするわけで。

しかもそのセンサーがたまに反応しなかったり。

そんなわけで、ハイビームが眩しい、と思うシーンが昔より増えたんだと思います。

もちろんそんなの無関係に「ハイビームにしっぱなしで忘れてる」車も一定数はいるんだと思います。警察だったっけ、「ハイビームが基本です！」って呼びかけるのは良いけど、ずっとハイビームのままって車が以前より増えましたね。「ずっとロービーム」よりは事故は減ってるのかどうか。

Answer 3

社外品にに変えてる感じじゃないし・・・純正LEDですかね？
交換をしているため
グレア光が多いだけ

Answer 4

なんか配光がよくないのかちょっと離れたくらいで眩しいLEDヘッドライトが多い気がします。

ヘッドライトレンズはLEDタイプなので後付けLEDではないと思いますが２～３０ｍ位の距離でハイビーム並みに見えますね。

じつはオートハイビームの暴発なのかな？

Answer 5

ハイビームアシスト？
が付いてると、対向車が来た時以外は常にハイビーム。

ただセンサー頼みですから、
センサーが反応しなければずっとハイビーム。
コレが原因ではないでしょうか？

ただそんなに広範囲の車種に標準装備かちょっと疑問が残りますが…

Answer 6

賛同します。白色って眩しいだけで、視認にはマイナスなんですけどねぇ。LEDも電球色に改善して欲しいです。