軽自動車を買おうと思っています。

Question

0歳の赤ちゃんが1人いて3人家族で、

ダイハツのウェイクにしようと思っています。

タントにしようと思っていたのですが、新型タントがいつ納車になるか分からない、という事だったでウェイクにしました。

他、N-BOXも迷っていたのですが、支払い方法がダイハツの方が良かったので（２回払い）諦めました。

ただタント、N-BOX、とウェイクの違いがあまり分かりません。

ウェイクの良さはなんなのでしょうか。

違いが分からず曖昧な感じで買うことになりそうなのが嫌です。

特にあまり違わないのでしょうか？

違わないなら、なんでタントの方があんなに人気なんだろう？と疑問に思いました。

補足

まだ買っていません。 悩み中です。

Answer 1

プロからの意見です。


ダイハツはこの新型タントを第1号車として
クルマのベース骨格から1から作り直して
一新され次世代型になります。


エンジンや自動ブレーキスマアシⅢも進化します。
もちろんウェイクに比べ燃費もよくなります。


一般の方はウェイクやキャンバスと今回の新型タント
形が違うだけで一体何が違うのかわからないと思いますが

中身はすべて新しくなります。


あと軽四は他のクルマから見れば衝突時
1番弱者になります。少しでも身を守る為



カーテンエアバックは必需です！
新型タントでは標準装備になると思いますが
これが有るのと無いとでは横側面衝突された場合
生存率が全く変わってきますので非常に大切です。



同じお金を出しクルマは高い買物です。


買うなら新型タントをお勧め致します。

Answer 2

ウェイクはタントより背が高いですが、それは座席に座った時の頭の位置から天井までの距離が長いのであって、その高さが必要かというと、別に無くてもいいんですよね。圧迫感などはタントの時点で皆無なので。
しかし、背が高い分重心も高いし値段も高いし、ボディ強度確保のためタントには無い助手席側Ｂピラーがあるので、人気の差もそのあたりから来てるんだと思います。

CMはウェイクの方がずっとキャッチーでしたけどね。あんちゃーん！

Answer 3

タントとN-BOXが同じカテゴリ、ウェイクはさらに全高・室内高共に高いタイプとなります。

タントのアドバンテージは言うまでもなく助手席側がピラーインとなっているミラクルオープンドア。あとダイハツ全般に言えることですが、他社の軽に比べてエンジンが静かだと思います。特にターボ。ターボなしだとスピード出したい時に結構エンジンを回すことになるのでうるさくなってしまいます。

N-BOXに関しては外装内装共に質感が高く、軽の質感ではないです。
ターボなしでもパワーあるそうなのでターボなしでもよさそうです。
タントと同じくカスタムじゃない方にもターボがついてるので選択が可能です。

ウェイクはアウトドア向けなので荷室に工夫がされてます。たとえばトランク、ここはマットをめくるとさらに下にスペースがあり、高いものも積めます。なのでベビーカーとか積むのにいいんじゃないかなと思います。ウェイクの弱点は重量です。高さをあげると重さも増えますのでターボなしではきついと思います。そのためウェイクを買うならターボをオススメします。

それぞれの特徴などを挙げてみました。
個人的にオススメなのはタントですが、長引くと困るそうなのでウェイクでもいいと思いますよ〜

Answer 4

もう買ってしまったんですよね？
今更ですが室内容積が大きい
車は真夏日にクーラーの効きが
どうしても甘くなりがちなので
赤ちゃんを乗せるには不向き
かもしれません。
特に後部座席は暑いかも？
出来れば真夏日に後部座席も
試乗してから決めた方が
良かったかと思いました。

もし、クーラーの効きが
甘くて困ったらお金は
掛かりますがシートや
内装を外して断熱材を
貼り直して直す方法が
あります。

Answer 5

一年ほど前ダイハツにキャンバスを買いにいったら思ったより高さがない(自転車がつめない)ので悩んでいたらウェイクとタントを勧められました。タントと比べて高さがあるのがウェイク。試乗したらとっても広いのですが、少し重たい感じがしました。ディーラーで聞いたらやはりターボじゃないと厳しいとか。他にはタントはピラーレスって、点で人気はあるとか。ＮBOXも試乗しましたが、自分的には内装が簡素というか男性的な感じがしました。
無難なのはタントじゃないのかな。以前ダイハツの車を乗り潰しましたが、最後まで調子よくて大きな故障もなくていいイメージしかないです。

Answer 6

N-BOXは耐久性能が低くすぐ凹むしもろい車です。
事故った時の安全性を考えるとダイハツですね。
ウェイクよりはタントの方がおすすめですよ！

Answer 7

ちゃんと両方ともカタログ見ましょう。

Answer 8

タントが人気の理由の一つは助手席側のピラーがない事

乗り降りや子供のいる家庭では便利だと思います。

ウエイクで利点と言えるのは高さくらい。

なので他人にオススメするならタントやN-BOXになります。

個人的にウェイクは見た目の顔つきやタント、N-BOX以上に室内の高さに魅力を感じる人

または、あまり他人と被らない車にしたい人であればオススメです。

私はウェイク乗ってますが個人的には満足しています。
強いて言えば車重の重さ？からくるブレーキの弱さは少し感じますが。

Answer 9

3年ほど前に
タントとウェイクが購入候補に上がった際に
ダイハツの営業さんから受けた説明ですが

タント
普段の街乗り向き
運転時の乗り心地重視

ウェイク
アウトドアで遠出する人向き
荷物の積み込みやすさ
車中泊での快適性重視

特に
乗り心地はウェイクが1つ劣っているので
車中泊する人でも
移動が多かったり、遠出の回数が少ないなら
タントを勧めます

という事でした


もう3年も経ち
マイナーチェンジ等で
乗り心地の改善もされているかもしれませんが
参考に(^^)/

Answer 10

コンパクトカーなら車両価格130万円台でヴィッツとか売ってるのに、なんで軽自動車なの？

もっと賢い親にならないと子供の命を守れないよ。

Answer 11

納期の違いはタントが来月フルモデルチェンジ
（まったくの新型になる）をすることが一番の
理由です。

新型タントよりウェイクのほうが優れている点は
発売が古いので（タントに比べ）値引きが期待出来る
ことと、納期が早いこと・・・くらいかもしれません。
もう契約してしまったならあまり詳しく調べないほうが
良いと思いますよ。