軽自動車の馬力自主規制上限値は64PSですが車体の重い『ダイハツウェイク』などでは少々物足りないような気がしますし、軽自動車登録されている『ケーターハムセブン160』は80PSあります。 で

Question

すので80PSまで他の軽自動車も馬力を引き上げていいと思いますがなぜ引き上げないのでしょうか？

【馬力F-24】

Answer 1

昔からそういう話が出る度に
コンパクトカーを作っている大手自動車メーカーから
クレームが入って実現しませんでした。

Answer 2

車重が重い車は最高出力より最大トルクがある方が乗りやすいですよ

だからトラックなんかも最高出力は200psそこそこでトルクを80kgmまで引き上げています

最高出力制限が邪魔なのはウェイクの様な重い車じゃなく、コペンやS660の様なスポーツタイプの軽ですね

ウェイクで力不足を感じるのはエンジンを共通化しているせいです
ウェイクでもキャストでもコペンでも同じKFエンジンを使っている所に無理があるんです

コペンなんかは低トルクを捨ててもっと高回転にトルクをシフトさせて最高出力上げたらもっと速い車になるんですけどね

Answer 3

排気量に比して安い税を適用されるためにメーカー自ら規制しているので64psを超えないでしょう。

80psや100ps欲しければリッターカーや1.3Lクラスに乗ればいいだけ。

安い税制(と安い高速料金)の軽自動車の存続を守りたい軽自動車製造メーカーは規制撤廃はしません。

自主規制は役人の作ったものと勘違いしてる人が多いですが間違いです。

Answer 4

なるほど
軽四の自主規制64馬力
確かに車重が重いのに非力ですよね
頭の堅い融通の利かない私利私欲の事しか考えていない官僚が
若い人達に入れ替わったら，64馬力規制など無くなるかもしれないですね。
まあー せめて今の車重で行くと100馬力は欲しいとこですね。