2ヶ月ほど前にダイハツのウェイクを新車購入しました。 この車を快適に走らせる為にチューニングできる部分はありますか？ 大胆な改造は考えておりませんから、あくまでライトチューン程度で

Question

考えています。
貴方なら、まずどの部分から手をつけますな？

Answer 1

背が高いので車高調を入れるぐらいですね。

Answer 2

ストラットタワーバー
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1798889/car/1932250/6871870/parts.aspx

荷物積む邪魔になりますが……リヤピラーバー
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1798889/car/1932250/6871878/parts.aspx

http://store.shopping.yahoo.co.jp/yatoh/gtbox06s-la700s.html

タントより8.5cm車高を上げてあります;^_^A
メーカーも、足廻り強化してます。こちらをローダウンすれば、乗り心地やバランスが悪くなるでしょうねぇ;^_^A

Answer 3

チューンするような車じゃないでしょう。？(笑)

それよりも １BOXワゴン以下 １.５BOX以上の積載容積を持つ あの車の荷室の有効利用や内装を考える方が意味や価値は高いと思いますが…。


※車を本気で改造して 初めて分かる事があります。
改造ってのは 結局はプラス・マイナス ゼロなんです。
何かを得れば 何かを失う。！

失っても構わないものを捨て去り、必要なものを得るのがチューンってものです。！

主様は 何かを失う覚悟と構想はありますか。？
それは 当然 お金だけじゃありません。

※車の改造・チューンと言うものは、車の動力性能や運動性能ばかりじゃないと、僕は考えます。
その車の特徴や長所を活かす事が本当のチューンじゃないでしょうか。？

昔 ４ＷＤトラックに乗っていました。
高速道路の登り坂では 軽四にも抜かれる遅い車でした。
だけど、動力性能や走行性能を上げる事は考えなかった。

雪道やオフロードでは 他の車と立場が逆転しますし、荷台にレジャー用品や趣味の道具を満載し、どんなところでも入って行ける便利さ・タフさを考えれば、車の遅さなんて無視できました。
荷物を降ろした荷台に柱を立て、シートを張って 寝泊まりした事もあります。

僕自身の考え方を押し付ける訳じゃありませんが、車に「あれも これも」と要求する事にも無理がありますし、その車の苦手とする内容を要求する事も、その車には酷な事だと思いますけどね…。

できるなら、その車が活き活きと使われるような改造が一番だと思うんです。