ダイハツのウェイクを契約し、現在は納車待ちです。 これまでオートマチック車しか乗ったことがなく、CVTの車は初めてです。 試乗だけではよく分からないのですが、CVTとはオートマチック

Question

とどんな違いのある構造や性能なのでしょうか？

また、オートマチックオイルはこれまで2万㎞ごとに交換していたのですが、CVTオイルの交換時期の目安はどれくらいですか？

Answer 1

操作方法は変わりません。

構造としては、
ATは歯車の噛み合わせで動力を伝達、
CVTはベルトを巻きつけて摩擦力でという感じです。

性能としては、
CVTの方が低速から中速の燃費に優れ、
高速で走る場合はATの方が効率が良いです。

ATが有段変速でギアの幅を大きく取れるのに対して、
無段変速のCVTはサイズと構造的な制限からギア幅が狭く、
そして下のギア比はおのずと決まるので、
上のギア比の効率が悪くなる傾向にCVTはあります。
ですので高速道路を走ると、思ったほど燃費が良くないということになるかなと思います。
まぁそれ以上に排気量等による違いの方が大きいので気にならないかと思いますが。

ATオイル２万キロというのも結構な頻度で交換している方だと思いますが、
CVTはそこまで気にする事もないでしょう。
１０万キロ交換しなくてもそれが原因で壊れることはないでしょう。
非ディーラーにきいても速く交換しろって言ってくるだけですので、
気になる場合はディーラーに聞きに行きましょう。

Answer 2

ＣＶＴってのは、オートマチックの一種ですから、一切気にすることは有りません。

Answer 3

「CVTとはオートマチックとどんな違いのある構造や性能なのでしょうか？ 」・・・厳密に細かい点を上げれば違いは有りますが、大筋で見れば同じですよ。
ＡＴ車ならクリープ現象と云って、アクセルを踏まなくても少しづつ前に進むなどの現象があります、CVTなら本来そんな現象は無いのですが、ＡＴとの違いを違和感無い様に態と現象を真似ているかも？（細かい調整として・・・）
ＣＶＴは無段階（連続可変）変速なので、ＡＴ車やＭＴ車の様に（内部的な）ギアの切り替えがありません、なので燃費的にも良いと思いますよ。
「オイルの交換時期の目安はどれくらいですか？」・・・そんな細かい事は、買った販売店や正規ディーラーの整備関係者に相談してください。

Answer 4

＞CVTとはオートマチックとどんな違いのある構造

http://www.imgbbs.dtn.jp/car/data/54ae5637a6a05.jpg





＞CVTオイルの交換時期の目安はどれくらいですか

4万ｋｍ以下をお勧めいたします



CVTは、
エンジンをアクセルペダルを全開に踏み込んでも
エンジンの回転が先に上がり

その後車速が、
追い付いてくるような加速感になります

アクセルの開度が少ない時は反応が良いですが
急な開度に対しては
車速がワンテンポ遅れる感じがします

車両が０ｋｍになる
停止時、ＡＴとはすこし異なる違和感が感じられるのは
ＣＶＴとＡＴの違いになります