ダイハツ トール のみんなの質問

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軽自動車のトールワゴンに乗ってる方
ガタガタ道や少しの段差でも車体揺れたりしますか?
後部座席の揺れもあるか教えてください。

#トール

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回答一覧 (7件)

  • 物理的に揺れます。

    ただそれはトールワゴンで重心が高いだけではなく、左右トレッド幅が狭くリアトーションビーム式サスペンションは左右車軸が繋がっているので、段差の影響は受けます。

    それが気になるなら軽自動車やコンパクトカーはリアトーションビーム式サスペンションなので、普通車に乗るべきです。

    そもそも全く揺れない車なんて無いですし、最新の軽自動車はリアスタビライザーが付く様になって、比較的ましになってきましたが、トレッドが狭いので普通車と比較してどうしても車体の傾きが大きくなってしまうのと、着座位置と視線が高いので揺すられてしまいます。

    スズキの軽自動車は特に揺すられ感があると思います。

  • キングオブ軽自動車
    まるでエアサスペンション
    N-BOXと評価されています。

    軟らかいのに揺れない。このレベルのサスペンションを国産車メーカーに造れるとは思っていませんでした。

    本当にビックリしました。

    国産車なら最高の乗り心地だと思います。

  • 軽トールワゴンでなくても、ガタガタ道や段差では車体は揺れるものです。

    これが、軽トールワゴンでなくベンツやロールスロイスであっても同じです。

    当然、車全体が揺れるわけだから、後部座席だろうがトランクルームだろうが揺れます。

  • 現在は軽トールワゴンに乗っていませんが、以前は長い間 軽トールワゴンに乗っていました。

    特に軽トールワゴンは、車体の重心が高い上にヒップポイントも高いので、段差や舗装状態が悪い道の影響は受けやすいです。
    車体の重心の高さに対して全幅(左右のタイヤの間隔)が狭いので、段差やガタガタにタイヤが乗ったときの車体の傾き、揺れが大きくなります。
    車体全体が傾いて揺れるので、運転席に限らず後席も傾き揺れます。
    物理的な問題なので、どうすることもできません。
    背が高い車の欠点です。

    段差やガタガタに限らず、カーブや交差点を曲がる時の車体の傾きも大きくなり、不安定になって体が振られやすくなります。
    これは遠心力の影響が大きいためで、道路の状態が良くても不安定になりやすく疲れる原因になります。

    車体が揺れるのが嫌、体が振られるのは嫌、安定していて疲れにくい車に乗りたいと思われる場合は、背が高い車は避けてください。
    特に軽トールワゴンは不向きです。
    軽なら、アルト、ミライース などが適しています。
    普通車なら、セダンタイプが適しています。

  • ガタガタ道で揺れない車なんて乗ったこと無いよ。
    メルセデスでも揺れるし。

    少しの段差なら全く揺れない。
    軽トラでも同じ。

  • トールワゴンだから段差で揺れやすいという事は有りませんが、重心が高い為、カーブでロールをしやすく、横風の影響も受けやすくなります。

  • 軽自動車のトールワゴンに乗ってる方・ガタガタ道や少しの段差でも車体揺れたりしますか?
    新車なら販売店にご相談をしたほうが
    中古車の場合
    サスペンション関係の劣化で揺れが大きく感じる場合もあります

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