ホンダフィット１・３ｌに乗っていますが、もうほぼ６年乗りましたので、車検のタイミングで乗り換えようと思っています。

Question

個人的にはフィットに不満もなく、よい車だと思っていますが、様々な理由から車高が高いコンパクトカーがいいかな、と思って、トヨタルーミー＆タンク（ダイハツトール、スバルジャスティス）、
スズキソリオを見かけましたが、そこで質問です。

ハイトワゴン（コンパクトカー）でおすすめと、その理由を教えて下さい。
逆にこれはやめた方がいいという車種もありますか？

また軽が多い地域ですので、１リッターでも大丈夫かとは思うのですが、たまに遠征するときに峠を越える必要があるので、やはりパワー不足でしょうか？（アクセルのオンオフが多い峠ではありません）
新車か中古車かは決めていません。

Answer 1

ルーミー G-Tを嫁に買い与えて、私もまれに乗りますが、
5人のっても加速は十分です。

ターボ無しは、街中でお母さんが買い物に使うだけでも無いと力不足は感じるかな？

メリット・デメリットがほぼ同じで、
背が高いのでフィットからだと慣れるまで、横揺れが強く感じる可能性はあります。

安定性も、普段使いなら問題有りませんが背が高いので走る為の車の様なイメージは持たない事です。

知恵袋では、ソリオが走りが良いや乗り心地が良いなんて書く方が多いですが、
アルトがメルセデスSクラスの乗り心地になる訳が無いのと同じで、
ほぼ同じ。

メーカーにこだわりが有るなら、そちらで良いと言うレベルですよ。

Answer 2

ルーミー四兄弟対ソリオの対決ですね。

たまに峠を越えがあるならルーミー四兄弟ですとターボ付が必須かと。
やはり１リッターですとターボが無いとパワー不足ですね。

運転していて端々に力の無さを感じるクルマを高いお金を払って購入しちゃったんだなと考えると少々もの悲しくなりますよねえ。

両車を試乗しましたが、ソリオはタンクのターボ付き車のようなグッとする加速ではなく、スーッとした加速になります。
その時にはソリオはルーミー四兄弟ターボ付車よりも乗り心地や走りの力強さに余裕があると感じましたね。

＞逆にこれはやめた方がいいという車種もありますか？
中古も考えているそうですが「先代のソリオ」ではないかと。
現行型（2015年以降）のソリオとは別物のようなクルマです。
現行型は先代よりも軽自動車っぽさが少なくなりましたし、車内も広くなっていますよ。

＞おすすめと、その理由を教えて下さい…
両車を比べるとやはりソリオに軍配が上がります。
理由はソリオの乗り心地や力強さに一日の長がありますからね。

また1,625ｍｍと他車には無いちょっと狭い車幅もアドバンテージになるのではないでしょうか？
意外とスーパーなどの駐車場は狭いものだし、交差点で右折車の横をすり抜けるのも気が楽ですよ。

でも最終的な判断は主様に委ねることにしましょうか。
せっかくの高い買い物ですから、楽しく悩んでください。

Answer 3

ルーミー＆タンクシリーズはやめた方がいいです。
走りません。

その中ではソリオ。

Answer 4

3人乗車でルーミー試乗
進みません----パワー不足でした
買うなら断然ターボ買わないと後悔します
パワー以外は合格点です
ある意味フィットより扱い易いし快適です
やはり広い、ややリヤシートが硬めでホンダより硬いです、遮音性も良い方だと。

Answer 5

スライドドアでないとダメなら仕方ありませんが、SUZUKIのクロスビーなんてどうでしょうか？
1リッターなので税金も安いし、ターボなので走りも充分ですし、6ATってところもお勧めです。

Answer 6

ハイトワゴンコンパクトカーはやめた方が良い。パワー不足です。アクセルを強く踏まないといけない場面が多くなりストレスになります。
私は何度もタンク(タントではない)とソリオ運転してますが重いし燃費伸びません。

Answer 7

6年で10万ｋｍも走行していないクルマを乗り換えるのはもったいないだろう。