ダイハツ トール のみんなの質問

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軽自動車のNA車とターボ車で迷っています。

現在 ジムニーのMTターボ車(H11年)に乗っています。そろそろ買い換えを考えています。今度はトールワゴンといわれるタイプの軽自動車にしようと思っています。

ネットで調べてみると、NA車は加速が悪く、坂道では減速するなどの記述が見られます。
MTターボ車に乗っている私がオートマNA車に乗るとやはりストレスを感じるでしょうか。通勤ルートには一カ所長い坂道があるので気になるところです。

ワゴンRやムーブ（オートマ、2WD、NA車)に試乗しましたが、平坦で混雑している市街地では大きな差を感じることができませんでした。

ターボ車はNA車よりも20万前後価格が高くなるので、できればNA車にしたいのですが、やはりストレスがあるのもいやだし・・・。一般論でも体験談でもよいのでご意見をお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

私は今までアルトNA、ワゴンRターボ、エブリイワゴンターボ、タントNA（セカンド）と乗ってきましたが、やはり坂道や車線合流時ではNAよりターボが若干楽ですね。ただ、私の場合、ターボ車2台とも故障が多かった。走行距離約10万キロ近くになったらターボも壊れました。もちろんオイル交換やそのほかのメンテもしっかりとおこなってきました。トールワゴンの詳しくは知りませんが、最近の車でそのへんが改善されてたらいいんですが‥。一方、NAのアルトとタントは加速が少しトロイ（ストレスを感じる程ではありませんが）以外はトラブルもなく長いこと乗れたので満足しています。

若干違う燃費と加速の違いと購入時の値段で迷うとは思いますが、考えて見てください。

私は将来NAを買います(^^

質問者からのお礼コメント

2013.1.20 21:45

皆さん ありがとうございます。
皆さんの助言を参考に、NAとターボの両方を試乗して比べてみたいと思います。

その他の回答 （9件）

  • Ｈ１０年式のＡＺワゴンターボ（ＭＴ）に
    乗っていたことがありますが

    ＮＡに比べるとかなり快適に走ります。

    現在は、オートマでＮＡの軽自動車ですが
    坂道はかなり速度も落ちますし

    ＮＡのオートマはかなり
    ストレスになることは間違いないと思います。

    加速に満足したいなら
    少し古いアルトワークスがお勧めです。

    値段も手ごろな金額で探せば出てくると思います。

  • ちょっと前のAT車（ムーブ）に乗ってますが夏場エアコン入れると加速最悪です。でも最近のCVTになってからは改善されてるようです。エアコン最強にして坂道を試乗してみては？

  • ターボMTからNAのATならストレスになるでしょう。
    非力なので加速しようと荒くアクセル踏むとATは勝手にシフトダウンなどもします。

  • MTターボからの乗り換えで、NAのATは気が狂いますよ。
    せめてNAのMTですね。

  • たまにNAの軽四に乗る事がありますが、かなりのストレスですね。
    合流なんかは命の危険感じるレベルなので正直乗りたくないです。

  • 私だったらワゴンＲのNAでMT車にするけどなぁ～

    でも1番のオススメはアルトのMT車です。
    通勤とチョイ乗りに使うだけならって事ですけど・・・

  • >NA車は加速が悪く、坂道では減速する?
    ターボだと、減速しないの？

    どんだけ長い坂道なのかわかりませんが、NAエンジンがオーバーヒートぎみになってどうしても馬力が落ちてしまうような坂ならターボを選ぶべきだと思いますけど・・・

  • 軽トールワゴンならワゴンRかムーヴのターボが良いと思いますよ。

    長い坂道(特に下り)で減速エネルギー回生(エネチャージ)の恩恵に魅力を感じるならワゴンR、今流行りの衝突回避システムに魅力を感じるならムーヴって感じですかね…。

    もちろんデザイン的な好みもあるので何とも言えませんが、ジムニーMTターボからの乗り替えならターボじゃないと不満を感じてしまうと思います。

    ターボとNAの価格差は長く乗られるのでしたら年当り月当り日当りに換算すれば大した差にはなりませんしね。

  • 多分マニュアルのターボから乗り換えるとストレスだと思います
    確かにターボは価格も高いですが売る時もそれなりの価格で売れます
    私なら迷わずターボにします

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