ダイハツ トール のみんなの質問
blu********さん
2018.10.2 00:48
esu********さん
2018.10.6 19:21
その意味ではFCVが一番危ないかな。 高圧水素と高電圧両方あるし。
安全装置の開発をしていましたが、正突(バリアテスト)でやっかいなのは、エンジンとトランスミッションが車室に飛び込んで乗員を圧死させる事。
設計上エンジンは客室下に逃げるように設計してあるのですが、実際には大型車とぶつかると乗用車は下に潜り込む。キャビンはつぶれる、エンジンは逃げない。
スバルの水平対向エンジンはその点優秀です。扁平なので逃げやすい。
EVはエンジンというやっかいなものが無いのでより安全かも知れません。
衝突後の感電もリスクですが、ガソリン車のエンジンマスでの圧死やガソリン漏れの火災も同様ですね。
事故現場で軽のハイトール車が結構ひっくり返っていますが、衝突回避性能は床下に重量物があるEVの方が高い可能性があります。
まあ、衝突安全性能はある条件下で成立させているだけなので、後は運任せ。
質問者からのお礼コメント
2018.10.8 09:58
一番詳しく書いて頂いた方にベストアンサーにしました。
ms0********さん
2018.10.2 05:34
無い事は無いやろうけど、中国製のリチウムイオンバッテリーを使用した自動車は爆発・火災の危険性の方が高いよ。
参考:https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/246040/092500086/
安かろう悪かろうやね・・・
桐山 隊長さん
2018.10.2 03:01
ガソリンよりはるかにリスクは低いですね。
サボバビッチさん
2018.10.2 01:08
あるよ。
ハイブリッド車でもあるくらいだからね。
整備の時も可能性ある。
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