50、60kmで直角に左折するくらい一気に切るとどうなりますか？ トールワゴンでどれくらいが限界か見たいのですが、横転する可能性もありますか？ FF車です

Question

補足

ただっ広い私有地でワゴンRかムーヴで試そうと思っていますｗ この前40kmでUターン並のコーナーを曲がるとアンダーステアがすごかったです ハンドル操作なんですが一気に切るとやはりやばいですか？一回転～一回転半くらい切ってみようかと思考中

Answer 1

入口と出口側の道幅や道路状況やタイヤとドライバー次第で横転も有り得るし、難なく通過も可能

車って曲がる時にはフロント加重にして脱出はアクセルを開けるのが基本
それが出来れば結構横転なんてしないし、横転する予兆も判るので対応出来ます

それが解らなく、驚きアクセルオフにしたら横転かも・・・

質問者からのお礼コメント

金ためてFR乗ります

Answer 2

１００㌔からJターンする試験が有るけどね
軽は除外かな

Answer 3

トールワゴンということは軽？ですよね。
完全クローズドで安全にできる場所があることを前提として。
左折じゃなくてカーブでね。

縁石等に引っかかったりしなければ横転は無いです。
やる場合は、最適な強く短いブレーキで一気に最大の前荷重をかけます。
ブレーキを抜いてバネが戻る前に間髪入れずにハンドルを適切な量だけ引き送りハンドルで一気に切ります。
このとき若干イン側に切りすぎなくらいで良い。
ここでもすかさずハンドルはそのままにアクセル全開で最大のグリップでアウトへ膨らみながらコーナー脱出です。

最初はとりあえず最後のアクセル全開は無しで、前荷重のかけ方と車の向きを変える練習からですね。
これがしっかりできればハンドルを切る量が少なくて済むことに驚くと思います。

Uターンのようにカーブが長い場合は、最初からアクセル全開だと膨らんでしまいますので、ちょうどいい様にアクセルワークの調整が必要です。

Answer 4

一機に切るだけで実際に曲がるわけではないですよね？
普通はそういう急ハンドルを切った場合にも横転しないサイズ（グリップ）のタイヤが選択されています。標準より太いタイヤを履いていたりすると危険ですが。
ただハンドルを切っても曲がるとは限りません、アンダーが出てどっかに突っ込むのが落ち。

Answer 5

横転の可能性はあるでしょう、
でも、限界を、知りたければやってみたら、いきなり50㎞じゃなくて段々スピードを上げていって、
でも、やる度胸あるかなー。

Answer 6

車両が直進中にハンドル極度に素早く大きく動かした場合、過大なアンダーステアが発生し、ほとんど直進したままの状態となります。

ハンドルを一気に切るのではなく、前輪の加重を十分に保ち、アンダーステアを抑えながら出来るだけ早く進行方向を変えていった場合、遠心力のさようで横転する場合があります。

Answer 7

その速度では横転まではしないと思いますが
外側にふくらんで車道外へコースアウトするでしょうね。

Answer 8

きっと横転しますねww