ダイハツ トール のみんなの質問

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何故日本には軽自動車という維持費格安の素晴らしい車が存在するんですか?

我が家は家族で出掛ける事はあまりない。だからミニバンは必要ない。
極度の車馬鹿ではないし、この時代に趣味で大排気量車も乗りたいとは思わない。
移動手段に車は必要だが、ヴィッツやフィットはデザインが受け付けない。だからコンパクトカーとかにも乗りたいとは思わない。
だから軽自動車で充分。しかもちょうど今流行りの軽トールワゴンのデザインが私的にかっこいい。

補足

1件目の方は相当ひねくれてますね~

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ベストアンサーに選ばれた回答

新車販売の1/3が軽自動車。
年によっては40%を超える場合も。

みなさん、しっかりと利用しています。

その他の回答 (4件)

  • >何故日本には軽自動車という維持費格安の素晴らしい車が存在するんですか?

    維持費安いですか?比較対象がおかしいのではありませんか?

    自賠責はたいした差じゃないし、部品代等、整備、修理にかかる費用だってそれなりのものです。

    安い(と思わされている)のは税金くらい。
    税金は、政治家と役人が決めたもの、要は人が決めたモノですから、0だって良い訳で、日本以外の国は軽自動車はないけど日本みたいに税金は高くないです。
    (某サイトによると日本の車の税金はアメリカの49倍、高いと言われるドイツの3倍だそうな)


    軽自動車の維持費が安いのではなく、日本の登録車の維持費が高いだけ

    多分、知っててきいてるでしょ。「つり?」

  • >何故日本には軽自動車という維持費格安の素晴らしい車が存在するんですか?

    維持費は安いけど、造りは素晴らしいとは言えないんじゃ…
    まあ、あの規格で頑張っているとは思いますけど。

    個人的には今の660ccトールワゴンタイプより、一昔前の軽量550ccが軽快で良かった。
    でも、古い記憶の中でそう思うだけで、今乗り比べてたら不満に思うかも?
    ボディ剛性や装備では現代の軽にはとても敵いません。

    軽・コンパクトの比較でいえば、コストパフォーマンスはグローバル展開で大量生産のスケールメリットを享受できるコンパクトが上でしょう。
    事実同価格帯ではパワーから乗り味まで軽とは比較にならないと思う。例えばスズキのスイフト対ワゴンR。
    ランニングコストも自動車税が安いくらいで、燃費もそんな変わらないし。むしろコンパクトが低燃費の場合もある。
    整備、修理費用は、軽がやや有利か?でも耐久性ではコンパクト。

    現状では自動車税を同額にしたら、多くの人は軽には乗らないと思います。

  • 他の方の回答を否定したくはないのですが、あまりにも出鱈目だとちょっと…。

    軽自動車というのはまだ日本全体が貧乏だった頃、国民に自動車を普及させようという狙いの元に発足しました。
    車として必要最小限度の要件を満たしただけの、シンプルで安価な自動車を目指して造られました。
    つまり一人一台とか一家に何台も車を持つ云々ではなく、一家に一台車を持つ事を目指したのが軽自動車の始まりと言えます。

    その後、居住空間の拡大や安全性の確保の為に車体は少しずつ大きくなり、大きく重くなった車体を過不足なく走らせる為にエンジンも拡大されて今に至ります。

    現在の軽自動車は普通自動車の最小クラスであるリッターカーと較べても遜色ない車体とエンジンを備えており、装備も決して負けてはいません。
    という訳で軽自動車をファーストカーとして選ぶ人も増えてきました。

    今の軽自動車は貧乏人の我慢車ではありません。
    お気に入りの車種があるなら、それを選ぶのは良い事だと思いますし、決して珍しい事でもありませんよ。

  • 発想が違うよ。

    あなたみたいな貧乏思考の人が増えたけど、元々は軽自動車ってのは、一人に一台車がないと生活が成り立たないようなド田舎の人が一家に何台も車を持つのが大変だから、それを支援するために発達した。
    だからそもそもそこら辺(市内、村内)を走り回れればいいや、という程度のものが出自。
    ファーストカーに選ぶようになったのは、ここ最近の話。


    >現在の軽自動車は普通自動車の最小クラスであるリッターカーと較べても遜色ない車体とエンジンを備えており、装備も決して負けてはいません。
    >という訳で軽自動車をファーストカーとして選ぶ人も増えてきました。

    こっちの方が大嘘だろ。
    遜色ない車体とエンジン?
    はぁ?

    ギッチギチに規格パンパンまで膨張したサイズ、ぺらっぺらの車体、貧弱なエンジン(たとえターボでも)。
    どこがだよ。小型車と比べてもゴミ以下。

    ま、そんなゴミに小型車以上の金を払うバカがいるから日本経済は成り立っていると言える。

    >今の軽自動車は貧乏人の我慢車ではありません。
    >お気に入りの車種があるなら、それを選ぶのは良い事だと思いますし、決して珍しい事でもありませんよ。

    貧乏人が見栄っ張りで買う車の間違いだったわ、訂正。
    ごちゃごちゃ余計な装飾をつけて、ただでさえ非力な車を更に重く遅くしてりゃ、十分我慢車だと思うけどな。

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