ダイハツ トール のみんなの質問
ID非公開さん
2024.2.28 07:33
そうすると、デザインの好み、あるいは馴染みのメーカーなんかで決めるという感じでしょうか?
私はスズキ車を3台乗り継いでいます。最初のワゴンrは車屋のおすすめでしたが、その後のスペーシアカスタムは、タントとnboxを試乗した上で、スペーシアカスタムが一番運転しやすかったので選びました。スズキの車に慣れていたというのがあると思います。
今はハスラーですが、スズキから選ぼうと考えた結果です。
軽トールワゴンやハイトールワゴン、コンパクトハッチバック、ミニバンなど、各社が同じような車を出しているタイプは、デザインや馴染みのメーカーで決めたのでいいでしょうか。
もしくは、これと言った決め手はあるものでしょうか?
※特殊な車ではなく、人気車、人気ジャンルの場合です。
tak********さん
2024.2.28 07:49
好きな車、好みの形状やデザイン、実用性や利便性に自身の経済環境。
それらからの消去法ですね。
そう言う関係で私の場合は、トヨタのフィールダーを選択しました。
ホンダは地域性か社風か不明ですが、自店販売以外は客じゃ無いみたいな対応。
日産は整備性やデザインの関係(好みじゃない)と、修理発生時に部品の割高率高い
三菱とスバルは市内にディーラーが存在しない(撤退した)
マツダは欧州向け構造の為、諸々パッケージ化されてて汎用品が使い難い。
最終的に残るのがトヨタで、そこから実用性を選択したらフィールダー位しか残らなかった。
軽は自分だとサイズが小さく、近場のみなら我慢出来るが遠出で荷物を載せるのには無理が有るから全部除外です。
質問者からのお礼コメント
2024.2.28 16:28
ありがとうございました!
狂乱の紫水晶さん
2024.2.28 09:44
性能で選びます。
乗り心地とハンドリング重視かな?
軽自動車ならNシリーズしかあり得ないですけどね。
レベルの高い軽自動車にあってもずば抜けています。
旧N-BOXなんてまるでエアサスペンションと評される程です。
峠のダウンヒルN-BOXと同じペースで走ると、ワゴンRスマイルは、怖かった。こちらでも普通以上と思いますが、Nシリーズは、国産車を超えた領域に有ると感じます。
mrs********さん
2024.2.28 09:20
トラブルの時に担当が親身になってくれそうかどうか
poi********さん
2024.2.28 07:39
乗り心地… 運転の心地良さですかね?
しばらくは軽や1.2/1.5L を乗っていましたが 2.5lにして 今は2.2のディーゼルです。
通勤だけだった車が ドライブを楽しくさせてくれる車に変わりました。
Yahoo!知恵袋 公式回答AIさん
2024.2.28 07:33
車を選ぶ際の決め手は人それぞれですが、一般的には以下の要素が考慮されます。
1. 予算:購入価格や維持費が予算内に収まるかは重要な要素です。
2. デザイン:外観や内装のデザインは、所有者の個性を表現するため重要です。
3. ブランド:信頼性やイメージが重視されます。
4. 燃費:燃費の良さはランニングコストを抑えるため重要です。
5. 安全性:エアバッグや衝突回避システムなどの安全装備は重要です。
6. 乗り心地:運転のしやすさや乗り心地も重要な要素です。
試乗をして、自分の好みやライフスタイルに合った車を選ぶことが大切です。
※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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