ダイハツ トール のみんなの質問

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ルーミーを所有してるみなさん。
お聞きします。

特に雪が降る地域ですが、主にルーミー４ｗｄ所有されてるかた。

フレックスフルタイム４ｗｄ。リアルタイムですね。加速、通常走行ＦＦアイスバーン路面でタイヤが空回りしそうなとき４ｗｄに入る。この装置、コントロール性としてどうでしょうか？アイスバーンの路面でアクセル全開にしたときに、ヒヤッとしますよね？

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トール、ルーミーの4WDはビスカスカップリング式なので
はっきり言えば電子制御の下位互換です

同じトヨタ車（ダイハツだけど）で電子制御といえばE-Fourがわかりやすいですが
あれもAWD作動条件の40km/h以下であっても、雪道での走行はほとんどFF走行となり
AWDでの走行に慣れていると違和感があります。

フルタイム・パートタイム（切替式）AWDの車を買うか
AWD機能に特化した車（SNOWモードなどで7:3〜5:5に固定する、スズキのALLGRIP等）を買うべきなのでしょうが

コンパクトミニバン（ハイトワゴン）だと選択肢が少ないですね

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