ダイハツ トール のみんなの質問

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車には、ATFオイルとCVTオイルの2種類があるみたいで、両方もちあわせている車はいなくて、私が乗っているダイハツのトールカスタムGターボSAIIIはCVTオイルだというのを耳にしたんですが、CVTのオイル交換はどのく

らいの時期にしたほうがいいんですか？それと、トールカスタムのCVTオイル交換に必要なオイルは何リッターくらいですか？？
無知なので教えてください。

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回答一覧 （11件）

  • これまでの常識としてはATFとCVTは乗り終えるまで無交換で良いってのが定番でしたが
    (参加にならなが20万キロ交換不要の車種もある)
    ある程度走行距離行ったら変えるのが良いって言うのは常識なのでATFオイルとCVTオイルも5-10万キロあたりで交換が良いかもです。
    ちなみに交換いらんって言う人は無知

    ＊小型車なら必要量は4リットルくらい ワコーズのオイルが品質が一番ですがディーラーのオススメので大丈夫です。多分ですが費用は1万以内で収まると思います。

    ＊ガソスタは1万キロ程度の車ですら交換進めてきますが無視して下さい。
    エンジンオイルと違って交換するなら必ずディーラーをオススメしてます、、、

  • CVTオイルです。CVTオイルは車種で違うのでメーカー推奨の奴を入れてください。

    交換サイクルはメンテナンスノート(取扱説明書)を見てください。もしくはディーラーで聞く。

    CVTはデリケートなので設備が乏しい車屋や、いい加減な車屋やガソスタでやると故障する場合が多い。本来ならクリーンルームを使うような作業で、目に見えないストーブのススが入っただけでも故障したりします。その為、最近は無交換推奨にしてたりするわけです。自分で交換したり変なとこで交換する方がリスクが高いから。
    ディーラーで交換しないなら無交換にしといた方が安全なので。

  • 約5万キロごとに交換！
    どれくらい入れればいいかはちょっとわかんないけどディーラーで1万から2万の間で交換してくれると思います！
    素人が交換するものじゃないかと、業者に任せましょう。
    at.cvt両方持ってる車を見てみたい！笑
    あまりにも交換しないとcvt壊れる恐れがあります笑 実際に交換せず壊れた車を見てきたので

  • 取扱説明書を参照。

  • 5万キロでも走り３回目の車検の時にでも交換でいいでしょう。また10万キロ走ったにしても故障するものでもありません。

  • ドレンボルトから排出する分は2.5Lほどかな
    全量の１/3位
    全量替えるには専用機が要る
    初代フィットだとCVTだけどATFが入ってる
    少し粘度が違うだけかな

  • まず・・・認識が違ってます。
    ATFの中にCVTオイルが含まれる。
    ATFはオートマチック・トランスミッション・フルード
    CVTもオートマチックトランスミッションです。
    なのでCVTオイルもATFです。

    一般的には、
    遊星歯車式のオートマチックトランスミッションのオイルをATFと称します。
    無段変速機のオートマチックトランスミッションのオイルをCVTオイルと称します。
    ATFにもCVTオイルにも沢山の種類があるのは当然ですね。
    各メーカーで、ATFが数種類・CVTオイルが数種類
    各メーカー合わせるとどちらも数十種類有る事になります。

    ＞CVTのオイル交換はどのくらいの時期にしたほうがいいんですか？
    現在、無交換というのが増えてます
    詳しくはメンテナンスノートに記載されているはず・・・

    ＞トールカスタムのCVTオイル交換に必要なオイルは何リッターくらいですか？？
    必要量は5.8Lか6.4L（エンジンにより変わるようです）

    交換したい場合は、
    純正オイルを使って交換
    社外オイルはミッションを壊す恐れありです。
    交換時は、オイルパンから抜けるだけの交換で良いです。
    数万km毎に抜けるだけの交換を繰り返せば、性能は保たれます。

  • あなたがリッター缶で売ってるのを見たのはエンジンオイルではないですか？

  • 素人がやると壊すだけ。

  • CVTのオイル交換はどのくらいの時期にしたほうがいいんですか？

    ４００００から～６００００ｋｍ以内

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