ダイハツ トール のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2020.12.6 16:48
ダイハツのトールカスタムを検討しておりますが、4WDのグレードにするか迷っております。
仙台市内に住んでいるため、大雪になることは年に1〜2回あるかないかです。
ただ家の周りは坂道が多く日陰にもなることから、上りでスリップしないか心配です。
ダイハツの営業さんは、「今はほとんど四駆は出ないです。スリップで空回りも今の車はしないようになっています」との事でした。
普段使いでは不要だと思うのですが、雪が降った坂道や、年に2回くらいの岩手県南部への帰省や年始の山道(定義山)で不安があるため四駆を検討していますがどうなのでしょうか?
2駆の方はターボ仕様もあり、燃費が良く価格も抑えられるのですが雪道のみ心配です。
皆さんの意見を聞きたいです。
補足
4WDの雪道の具体的なメリットは何なのでしょうか? 営業の方曰く、止まる止まらないは2駆4駆関係なく、スリップ(空回り)の時の違いであって、今は2駆でも空回りしないようになっているのでと2駆を勧められました。
dok********さん
2020.12.7 06:07
違い有りますよ。
JAFなんかが実証実験をくりかえしてますから、検索してみることをおすすめします。
経験値から云うと、カーブでケツが膨らみます。2WD者は商業者ベースの車やSUV車、スポーツタイプ車等以外は殆どがFF車。前が重く後輪は転がっているだけ。なのでカーブでアクセルを踏むとアンダーステアが出やすくなります。
で、膨らむと。また、その延長でスピンし易くなります。
上り坂、100mで何m上るか勾配〇%ですが、10%位までの上り坂なら2WDでも支障なく登れます。
しかし、大橋や跨線橋などの前後が10%以上の急勾配になっている道ありますよね?2WDだと登り切れないことあります。実際、途中で止まって終う車、よく見掛けます。
下り坂でも、前が重いので速度が出やすくなるので注意が必要。
おそらく、殆どのドライバーが勘違いしていること、制動距離。4WDの方が短いと思っていると思いますが、実は、平坦道では4WDの方が長くなります。
これはJAFや車専門雑誌にも掲載され、
注意喚起されてます。
個人的結論として、迷っているなら4WDということです。
仙台辺りのディーラーは「違いは余り無い」として2WDを推しているようですが、降雪が多い地域のディーラーでは、
コンパクトカー、軽自動車関係だと4WDを推すようです。
日常的な環境の違いでしょうね。
燃費ですが、確かに2WDに比較すれば悪いです。しかし、多くの4WDは(商業ベース車、SUV、スポーツタイプ車等除く)通常2WD走行で、スリップを感知した段階で4WDに切り替わるフルタイム4WD。
技術的にも向上してますから、だいぶ燃費も良くなっています。
cel********さん
2020.12.9 09:00
四駆にすると車体重くなるのでますます出足とか悪くなります。そもそもSUVじゃないですから30cmも降るとどちらにしても走って行けないでしょう。
ginironoさん
2020.12.6 20:51
私は同じく宮城で豪雪地帯の山間部(船形山の辺り、と言えばわかりやすいでしょうか)ですが、今はAWDに乗ってるとはいえ以前はFFに乗っていましたが、本当にこれはもうダメだ進退ならないという事態に陥ったのは過去7年くらいでたった一度だけ、超豪雪が降った一日だけでした。移動や旅が好きなのでそのFFの車で厳寒期の湯沢、横手、一関、西和賀等にも行きましたがそこまで不便を感じた事は正直無かったです。
正直な事を言うと坂を登れる登れないってのは4WDであるか2WDであるかよりも「一番最初のアクセルワークで空回りさせてしまうかどうか」が結構重要なので、正直言うと駆動形式よりも「雪道のスリップ防止機能(アクセルを踏んでも急加速しない装置など)」が付いてるかどうかの方が結構重要になります。何気に2つ前の車はこれが無かったので苦労しました。
本音で言うと、4WDでなくて良いので冬場だけ車に「雪道脱出板」を積んでおけばまず大丈夫です。段ボールで出来たクソみたいな板ですが、これに何度も救われました。
pho********さん
2020.12.6 20:15
基本的にはFFで大丈夫そうなのですが、仙台市の八木山とかではかなりきつい坂に家が建っていたりするので、その点を気にするなら燃費が悪くても4WDにしておいた方が良いかもしれません。
郊外でもFFで大抵問題無いのですが、4~5年前位の18時頃に国道48号線を走行していたら、ゴリラ山付近の坂は4WD以外の車は坂が登れなくなって渋滞になっていましたので、凍結するような時間帯はなるべく避けた予定をすると良いです。(4WD車はスイスイ通過出来ました)
紫電さん
2020.12.6 18:29
例え4WDでも万能ではない。
滑る時は滑る。
雪質とか状況に依っては4WDでもスタッドレス以外に4輪チェーンが必要になる場合もある。
人間万事塞翁馬さん
2020.12.6 18:23
必要無い様な装備だし使う事は滅多に無いけど、有れば何もかも安心は出来ます
sub********さん
2020.12.6 18:23
市街地だけの移動でしたら2WD(FF)でも可能だと思います。ちょっとでも山間部を通る可能性があるのでしたら4WDもよい選択だと思います。ただ、4WDは燃費が悪いです。安心料と取るか無駄なコスト取るかは購入者の判断になります。
欲しいのは喪失感さん
2020.12.6 17:33
安心を買うって意味で四駆にするのも賢い選択です。
坂道登れない時の時間と手間の無駄たるや。
cayenneさん
2020.12.6 17:31
周りが坂ということですが、八木山、中山、泉、南光台等の地域だと凍結したら苦労します。
凍結が元で事故ったりした人は4wdにすれば良かったと後悔してます。
お住まいの地域が分かりませんが、その心配をするなら最初から4wdが良いです。
ひらBさん
2020.12.6 17:16
雪が降ったら仕事も休んで運転しない、冬に遠出もしない…とかなら4WDを選択する必要はないです。
私は岩手沿岸部在住です。おそらく降雪量も仙台と大差ないと思いますが、数年に一度大雪が降ることもあります。その時、必ず4WDでない車が深雪でカメになって動けなくなったり、坂道で登れなくなって大渋滞が発生します。
このような当事者になる可能性はそれほど多くはありませんが、雪が降ったからと言って仕事を休むわけにもいきません。だから雪が降らない地域の東北でも多くの人が4WDを選択するわけです。
99%乾いたアスファルト道路を走るから、4WDもスタッドレスタイヤも必要ないのですが、万が一のことがあれば……と思っちゃうんですよね。
4WDは99%不要です。
ことぶきさん
2020.12.6 17:02
AWDは、5~6台乗り継ぎました。
雪道でスタックしないためですが
それだけでなく 強風や大雨の時でも他の車に比べ
安定して走れます。
無事に家までたどりつけますので おすすめです。 (^^)/
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