プジョー１００７の両側スライドフロントドアはなぜ消滅したのですか。 よくミニバンに乗っている人はリアドアがスライドドアだと便利だと語りますが。

Question

だったらフロントドアもスライドドアだったら楽なのになぜそういうクルマてないのですか。

と質問したら。
プジョー１００７。
という回答がありそうですが。

プジョー１００７の両側スライドフロントドアはなぜ他社で採用するメーカーがいなかったのですか。
ミニバンのリアはスライドドアは便利だと聞きましたが。

それはそれとして。
日本のダイハツ・トールやスズキ・ソリオも４ドア横開きを止めて２ドアスライドドアになぜしなかったのですか。

Answer 1

不便だし、ニーズがない。

Answer 2

実際乗ってた人に聞いたけど電動なのが面倒だと言ってましたよ。
安全上時間が掛かるんで焦れったいって。
助手席は問題にならないけど運転席だとこれが結構イラつくそうです。
便利なようで不便だそうです。
トヨタの判断は正解だったと言う事でしょうね。

Answer 3

それは、不便だから

1007、見ればわかるけど後席に乗り降りする為には
2ドアの車のように、全席を前に倒して前にスライドさせる
必要があるから

と回答したら。
もっとドアを大きくして、前後とも乗り降り出来る巨大なスライドドアにしたら。
と言う質問がありそうですが。

それすると、ドアをスライドさせると、ボディー後端よりドアが
後ろに飛び出すから、危険だし、ぶつけそうだし

今ある前が普通のドア、後ろがスライドドアと言う形状が
一番便利だからね

Answer 4

2ドアスライドドアで利便性を求めようとすれば後部座席まで届く大きな開口部が必要になり、センターピラーを廃止しなくてはならない。
そうなれば必然的に車体構造は弱くなり、衝突安全性は劣る。
かといって昔の２ドア車みたいに開口部を狭くしたら利便性はなくなる。

あんたhttps://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14201482709で軽トラの安全性についてほざいていたくせにこの主張は矛盾してないか？