デカハスラーが出ますが、初代スイフトの二の舞になりそうな？

Question

デカワゴンＲはそこそこ売れ、ワゴンＲ臭払拭のためソリオと名を変え、スタイルを切り離し成功した。
タントとトールの関係に似せて来ていますが、個人的にはハスラーの印象が強すぎて、低迷すると思います。マツダもデカフレアクロスオーバーなんて要らんでしょうなあ。

Answer 1

スズキにとってはデカハスラーこそ国際標準規格なのでは。国内ではぼちぼちでも、海外で売りまくるつもりでしょう。インド産クロスビーでドル元ユーロをしこたま稼ぐと。

質問者からのお礼コメント

テリオスとテリオスキッドの関係も思い出しました。
ダイハツは意外とこういう冒険が少ない。石橋すらよう叩かんタイプ？

Answer 2

Q=<<デカハスラーが出ますが、初代スイフトの二の舞になりそうな？
::デカワゴンＲはそこそこ売れ、ワゴンＲ臭払拭のためソリオと名を変え、
::・・・・・・・・・・スタイルを切り離し成功した。>>>>>>>>>>
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(・_・D フムフム。。。。。。。。。

「デカ・ハスラー」ね・・売れると思うよ。
軽のハスラーでは、何かが足りない・・
**************もっと馬力が・・トルクが、欲しい。
・・・と、思ってるユーザーは、沢山いる筈ですよ。

まぁ・・「ジムニー」も同じなんだよね。
「デカ・ジムニー」も有かもね。・・＜かなり被るけど・・＞


スズキは、
グローバルで、300万台を超える新車販売を達成してる。
世界では、トップテンに入るメーカーだからね。
＜海外市場では・・もともと”軽自動車なんて垣根”は無いからね＞

因みに：2016年度集計で・・・・・・・・・・・・・・・⇩
***********マツダは、158万台・・・スバルが102万台でした。

Answer 3

軽はヤダ、かと言って普通のコンパクトカーもヤダって層が結構いるし（アクアやノートに"SUVテイスト"を持たせたモデルを追加）、少なくとも低迷してるイグニスより売れそうな気がする。
先代ソリオだって、"デカパレット"って揶揄されたのが大ヒットした例もあるし、ジムニーとジムニーシエラが共存してるから。

まあ将来的には、キャラ被りするイグニスとの統廃合（国内と海外の棲み分け）があるかもしれないが・・・。

＞マツダもデカフレアクロスオーバーなんて要らんでしょうなあ。
要らんも何も、スズキが供給しないんじゃない。
元々マツダへのOEM供給は、軽だけだから（汗）。

Answer 4

これは、売れると思いますよ。

大きい車は乗れないけど、軽自動車は嫌だという「見栄り族」が多く潜伏しています。

特に降雪地域のオバチャンには「お買い物専用カー」として人気が出そうです。

1000ccとの事ですが、数年後には1200ccか1400ccになるでしょう。

Answer 5

実物は…
ハスラー 臭が無くて→ハスラー 」買いました
d(￣ ￣)
可愛さ」が☆ありません
クロスビー」は→普通のSUV

ハスラー のデフォルメ感」が無し
＿|￣|○
コンパクトSUVですからね
ベゼル対抗としては→良いのでは？