シエンタも醜いいけど､タンクもヒドイね。 結局ネッツ店のルーミー投入で、帳尻合わせだな。 よほど、OEMのダイハツ･トールやら、スバル･ジャスティのほうが、デザイン巧いぞ。

Question

補足

下の画像は タンク のものです。 シエンタは、七人乗りがあるから、７ と云う意味だそうですね。 弟のタンクは、どんな意味でしょうね。まさか、戦車とか容器って訳ではないだろうけど。 (笑)(笑)。

Answer 1

売れてたらデザインが良いと言うのは違う。
シエンタもタントも醜いのは確かです。
デザインを気にしなくて適度な車を買う人がいただけ。

質問者からのお礼コメント

まぁ、トヨタ･ダイハツのクルマは内装が良いことは認めるよ。
しかし、外装デザインは、業界１ 酷すぎるね。
適度と云うよりも、適当に撰ばされてると云うことだと思う。
曰く＞ 外装なんか、乗ってしまえば自分には見えないから､どうでもいいよね。→→→その外装を見ながら運転しなければならない、他の運転者の身にもなれ！
町の景観を損なわせない公共心は、必要ないか！ムダに台形を強調するから不細工になるのだ！サンクス！

Answer 2

質問者さんは何に乗ってるのですか？
100人中、100人が好むなんてあり得ない訳で。
あなたの乗ってる車だって、どんな批判されるか分からないですよ。

Answer 3

見た目なんて個人によって好みが違うんだから売り上げ台数で判断するしかないだろう
貴方がダサいって思っていても売れるってことはダサいって思わない人が多くいるって事とも言える
貴方の見た目の好みがみんなの基準じゃあないってことを理解した方がいいですよ

Answer 4

Q:＝＜＜シエンタも醜いいけど､タンクもヒドイね。
・・・・結局ネッツ店のルーミー投入で、帳尻合わせだな。
・・・・・・・・・・・よほど、OEMのダイハツ･トールやら、
・・・・スバル･ジャスティのほうが、デザイン巧いぞ。＞＞＞＞＞＝Q
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まぁ・・解ってないようですね・・。


””シエンタのデザインが醜い””というのは貴方の
・・・・・・・・<<個人的な美的感覚からの評価>>ですよね。

クルマも含め・工業デザイン、と云うのは、売れてナンボです。

デザインに関して、貴方の個人的な感想なんて、何の意味も持ちません。


全ては、市場が決める事です。失敗作は売れませんから。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
♦♦♦♦売れている方じゃないですか！・・・♦♦♦♦



それと、そのお題の中に、突然[ネッツ店のルーミー]の話？？
OEMOだって、まるっきり逆だし・・・。


ダイハツが製造元で[トール]、Toyota向けが、[タンク]と[ルーミー]・。
スバル向けが、[ジャスティ]で、この４車種は、４兄弟で同一車種。
””内外装の違い・・と貼ってあるエンブレム””が、違うだけだよ。




♠:2016年11月09日更新車種別 詳細情報(797)
【ルーミー・タンク・トール・ジャスティ】違いを比較！おすすめ車種は？
http://car-moby.jp/107055
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※2016年11月9日にトヨタ・スバル・ダイハツの3社から
同時発表された新型トヨタ・ルーミーとタンク、
ダイハツ・トール、スバル・ジャスティの4車を徹底比較！
外装・内装デザインからエンジン性能、
燃費などのスペック、車両価格を比較！おすすめの車種は？
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Answer 5

勘違いされていますね。
ダイハツはOEMされる(供給される)側ではなくする側です。

●ダイハツ･トール→トヨタ･タンク、スバル･ジャスティカスタムが同じデザイン

●ダイハツ･トールカスタム→トヨタ･ルーミー、スバル･ジャスティが同じデザイン

帳尻合わせも何も、トヨタは販売チャンネルが複数あるので、それぞれに振り分けた形になっただけです。

要はアナタがデカいメッキグリルが好きなだけでしょ？
それにしても矛盾してますがね。
『ダイハツ･トール"カスタム"やスバル･ジャスティのほうがデザイン巧いぞ』なら辻褄は合いますが。