ランボルギーニについて質問です。 カウンタック以来ランボルギーニの少なくともミッドシップのモデルはカウンタックのデザイン要素（角ばったデザイン、跳ね上げ式のドア）を採用し続けております。

Question

一方、ミウラのような曲線美を生かしたモデルはラインナップから無くなってしまいましたが、それはカウンタックの様なデザインを市場がランボルギーニに求めているからでしょうか？

逆に言えばミウラの様なデザインはあまり需要が無いのでしょうか？

個人的にはミウラ、カウンタック、ディアブロ、ムルシエラーゴ、アヴェンダトール、ガヤルドを拝見し、ミウラはとても美しいと思いますが、他は個性的だと思いますがあまり美しいと思えなかったため質問させて頂きました。

宜しくお願い致します。

Answer 1

ランボルギーニ社はそれほど大きな自動車会社ではないので、色々なモデルを作るだけの資金力が無いのでしょう。
また、カウンタックがランボルギーニのアイコンであるため、主力モデルはカウンタックデザインになるのでしょう。

Answer 2

公式にはミウラはガンディー二がデザインした事に
なってますけどオリジナルのスタイリングはベルトーネ時代の
ジウジアーロが作画していて、それをガンディー二が
アレンジしたのが真相らしいです。

ミウラと同時期にジウジアーロがデザインしたイソ・グリフォ
1960年代にジウジアーロがデザインした車は
フェンダーラインに特徴があり、ミウラもそっくり。