ダイハツ トール のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2021.10.17 04:48
車種でなくメーカーだけでも良いですので、理由も教えて頂けたら嬉しいです。
宜しくお願いします。
補足
故障やメンテナンス代も考慮して耐久性があり、信頼できる車に乗りたいです
ブリブリ大根さん
2021.10.17 08:30
N-WGNカスタムターボですね。カスタムじゃなくても機能的には変わりませんが、質感はカスタムのほうが良いですね。
N-BOXのほうが売れてますが、スーパートールとスライドドアが必要なければ、N-WGNのほうが装備も走りも優れています。
スズキもアイデア満載で面白いのが多いですが、クレームが多いのがマイナスですね。
日産は他社のOEM車に機能を追加しているのですが、どうも中途半端です。
他は2歩ぐらい遅れてますね。
Roxanne_Wolfさん
2021.10.18 10:17
スズキ
商用車にスズキが多いのもその理由
1049787620さん
2021.10.17 12:17
スバルのヴィヴィオはもうないですし、出来の良さは別として、独り用で狭くて燃費悪くてもイイなら、ジムニーかなぁ。飽きも来ず長く乗れますよ。日本が誇る1台ですし。メーカーだとホンダの軽かな。
King inuさん
2021.10.17 11:13
メンテナンス性と耐用年数考えるならベーシックな車ほど良いでしょう。
アルトやミラならモデルライフ長いので交換部品の製造も長く行ってます。
ID非表示さん
2021.10.17 11:09
安全性能が一番なのは、デイズ、ルークスになります。ルークスは予防安全性能が軽自動車で初の満点です。サイド、カーテンエアバッグは標準装備、上級グレードにはニーエアバッグもあります。ただ、やはり軽自動車と言えばスズキ、ダイハツが特化してますね。
dha********さん
2021.10.17 09:33
どれも一緒と考えて良いです。
あとは好みの問題
ジョークマンさん
2021.10.17 08:56
N-WGN ターボです。
サイドエアバック標準装備、ホンダセンシングが優れています。
カスタムで無でないなら150万ちょっとで買えます。
tor********さん
2021.10.17 07:51
スズキのクルマでを挙げます。
燃費改善策のエネチャージに始まり最新はマイルドハイブリッドと進化し、価格帯を意図的に安く見せるグレード以外ならほぼ標準装備です。
この中で、他社がマネ出来ない性格のクルマで絞ればハスラーですね。
いちにいさん
2021.10.17 07:32
どれも同レベルです、故障等は貴方のくじ運次第ですね、当たりを引くかどうか
荷物が積めるなら背の高い車を、横風とかには弱いですが
たかたかさん
2021.10.17 07:23
ここ3年くらいに出た軽自動車ならどれでも良いです。走行性能、安全性能が飛躍的に進化してます。やはり近々フルモデルチェンジ予定のムーヴ。王者と呼ばれるだけあって、一番完成度が高くなるでしょうね。
kazさん
2021.10.17 06:43
欲しい車がいいです。
S660やコペンなんか面白いです。
私はデザインだけでホンダN-oneにしました。ターボ付きでストレスないです。走りは1000㏄並みです。ターボは大昔の変な車の印象が間違っていて省エネエンジンなんです。
スズキのマイルドハイブリッドなど、エンジニアとしてローコストで賢いやり方だなあと思います。
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