ダイハツのトールを買ったのですが 現在ATで物足りないのでMTに変えたいです。 変えることが出来るのか、また費用等分かる方いらっしゃいますか？

Answer 1

ミッションケースが同じＭＴ車があれば交換は可能です。

当社でも何台か構造変更して登録しています
ただ車両が新しすぎて情報がありません。
現車で見て探す事から始まります。

エンジン形式が違ってもケース取付穴が同じであれば基本的に移植可能です。
ダイハツに限らずスズキでもＦ６ＡとＫ６Ａでエンジンは違いますがミッションハウジングは同じ形ですので流用は可能です。

ダイハツも古い車種では何台か構造変更しましたがトールはまだ見ていません。
仮に合うのであれば載せ替えて構造変更は可能です。

ただ正直に書きますが金額面で割に合わないと思います。
ミッションＡＳＳＹ
場合によってはドライブシャフト左右
クラッチペダル回り一式
シフトレバー回り一式
ワイヤーなどリンケージ回り一式
ミッションオイル
は最低でも必要です。

改造申請して持ち込みして構造変更検査を受ける必要があります。

新品で揃えると50万円は超えると思います。

Answer 2

ダイハツのトールを買ったのですが
現在ATで物足りないのでMTに変えたいです。

無理

Answer 3

どっちみち1000ccなのでMTしても物足りないです。

Answer 4

トールに搭載されるエンジン(NAは1KR-FE型／ターボは1KR-VET型)にMTを組み合わせた車種は、過去にさかのぼっても国内販売されたことが無いと思います。
1KR-FE型(ダイハツ型式1KR-VE型)エンジンは、海外版の日本車にも使われているので、その5MTが何らかの形で入手できれば・・・

(例)プロドゥア・アジア
(マレーシア現地生産の小型車でベースは先代のダイハツミライース・1KR-VE型エンジン搭載・5MTグレードあり)
http://www.perodua.com.my/media/file/brochure/axia_brochure.pdf

Answer 5

買い替えた方が早いと思います。

Answer 6

金はかかりますが出来ますよ、80万位でやってくれるでしょう

Answer 7

Ｒ３２ ＧＴ-Ｒ に

ＶＲエンジンと 駆動系を移設した例があるので

不可能では ないと思いますが

自分で 作業をしない限り

新車の クラウンが楽勝で買えるかと

それでも 故障のリスクは 付きまとう

Answer 8

金に糸目を付けなければなんだってできます。

仕様にないMTを自慢したいなら大金を払ってミッション載せ替えもありかもしれませんが、単にMTに乗りたいというのなら、素直にMTが用意されている車に乗り換える方が良いと思います。

Answer 9

できません。MT仕様が無いので交換部品が無い。