ダイハツ トール のみんなの質問
kas********さん
2013.3.10 11:23
最近の軽自動車はカタログ燃費でリッター30キロ前後になっていると思います。燃費や税金面を考えると魅力的な車種だと思います。それでも選択肢にならなかった理由を教えてください。
最近軽自動車からコンパクトカーに乗り換えました。追突され廃車になったので買い替えました。
シートが小さいと思ったのでコンパクトカーに乗り換えました。
軽自動車とそれほど燃費も変わりません。むしろ良くなったのかなと思います。軽自動車でしたが燃費は12キロぐらいでした。現在のコンパクトカーは13キロぐらいです。
コンパクトカーのカタログ燃費は20キロです。街乗り中心でリッター平均13キロぐらいなのでOKなのかなと思っています。でも最近の軽自動車のカタログ燃費はリッター30キロ近くです。カタログ燃費の7割としてもリッター20キロを走る事を考えると羨ましいと思います。でも実際のところカタログ燃費とかなりの差があったりするのでしょうか?
それに背が高くターボが付いている車種は高いと思いませんか?
itu********さん
2013.3.10 15:09
軽自動車はやはり高速や急斜面において非力に感じます。細かいところでは、ドアが軽いので、ちょっとの風でもちゃんとドアを持ったまま降りないと横のクルマにぶつかっていきそうで恐いと感じることがあったので(友達のクルマで)、自分は軽は買わないでおこうと思いました。
あとは事故の時がやっぱり恐いです。昔に比べればだいぶ進化したんでしょうけど、それと同じように他の一般車だって進化してるわけなので、結局軽の脆さは変わらないのかなと思うし。
維持費はすごい魅力的ですけどねぇ。
燃費についてですが、カタログ燃費はあくまでカタログ燃費。条件が最高にいいときに計測してるわけですから、普通、しかも一般道なら尚更達成は無理です。高速で、常に70~80キロを維持し、前に風を遮ってくれるクルマがいて、エアコンやカーステを消して…っていう風にやっていけば、近づくことはできるでしょうけど…。だいたい実燃費とカタログ燃費は7~10キロくらいの差はありますよ。
ターボ高いですよね。ターボというより、トール型の軽自動車はどれも高いですね。コンパクトカーのほうがよっぽど安い。ミライースとかアルトエコは燃費もいいし安いけど、買おうとは思えないですねぇ。
質問者からのお礼コメント
2013.3.16 10:48
回答を投稿してくださりありがとうございました。
kur********さん
2013.3.10 11:27
子供がいるからではお望みの答えになっていませんか?でもだいたいみんなそうだと思います。
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