平均総合評価
4.1
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
本日納車 2000CCからの乗り換えですが、はじめての軽に満足しています。
2009.10.4
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グレード:-
乗車形式:その他
1
↓問題なしです。 ピラーレスなのでとありますが全然そんな事ありません。 確かにBピラーがないですがドアにピラーと同等以上の構造材が収まっている ように
2009.10.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
初めての軽 納車1ヶ月が経過、1000km程度走った感想です。 セカンドカー(マーチ1.2L)からの乗り換えです。 当初はワゴンRスティングレーと思っ
2009.8.29
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
パレットと迷っている方へ タントカスタムXリミテッド(NA、電動スライドドア)に乗っています。 2回目の投稿で、うちは2歳の子供がいる3人家族です。
2009.8.23
ニックネーム非公開さん
グレード:RS(AT_0.66) 2006年式
乗車形式:その他
5
2009.8.21
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
広さこそ正義 軽なのに広い! 圧倒的な広さを武器に一気にこのジャンルを確立した代表車種ではないでしょうか。 普通に町を走る分には何ら問題なく、取り回し
2009.8.2
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グレード:-
乗車形式:試乗
5
CVTは嫌いです この前、ダイハツに行ってタントに試乗してきました。 なんかCVTはヘンな感じがします。 僕は、4A/Tのが好きです。 CVTは乗って
2009.7.27
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グレード:-
乗車形式:マイカー
1
価格が軽ではありません 友人のタントに一日同乗する機会があり、運転も交代でしたのでレビューします。 目的地まで大人3人で高速約100km、一般道約25
2009.7.26
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グレード:-
乗車形式:その他
5
これ以上に何を求めるの? これ以上に何を求めるの?と思わせる内容です。 広さは今まで乗ったクルマの中で一番広々してると言っても過言ではありません。 後
2009.7.25
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
最近の車 嫁が車がないと不便だという意見で、我が家も2台車を所有するようになりました。 コマーシャルの効果で、タントにはすぐ決まりました、あとはグレー
2009.7.19
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
三菱ブラボーからのりかえて・・・ 愛車ブラボーエアロGTが8万キロ弱になり10年車&燃費の悪さや(購入動機の№1)雨漏り、3ATのあまりの騒音と不経済
2009.6.30
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
1年たち2万キロ超えた感想です。 だんだん走行距離も伸びてきましたので、2回目ですが タントを検討されている方の参考になれば^^ まず、タントをバッグ
2009.6.7
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
二回目の投稿です。 走行距離も1000キロに達したので改めて投稿させていただきます。 今まで乗ってきて基本的にタントにして良かったと思っています。 た
2009.6.7
ニックネーム非公開さん
グレード:X リミテッド(CVT_0.66) 2008年式
乗車形式:その他
5
2009.6.3
ニックネーム非公開さん
グレード:L(AT_0.66) 2008年式
乗車形式:その他
5
2009.5.26
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
愛知SP・OPてんこ盛り!Vol.2 2回目の投稿です。我が家のタント、走行距離15000Kmを超えました。車は至って快調です!リコールは有りましたが
2009.5.23
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
軽でここまでなら満足! CVTいーですねぇ~。 私は女ですが走りに熱い方なので軽のノンターボは絶対乗らないのでターボしか知りませんが今までの軽と違い、
2009.5.16
ニックネーム非公開さん
グレード:X リミテッド(CVT_0.66) 2009年式
乗車形式:その他
5
2009.5.11
ニックネーム非公開さん
グレード:G“スペシャル”(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式:その他
5
2009.5.10
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
新車購入しました これまで平成13年式のムーヴに乗っていたのですが、古くなってくると微妙に燃費も伸びなくなってきたし、エンジンが温まるまでの振動が大き
2009.5.9
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