ダイハツ タント 「価格が軽ではありません 友人のタントに一日同乗する機会があり、運転も交代でしたのでレビューします。 目的地まで大人３人で高速約１００km、一般道約２５」のユーザーレビュー

価格が軽ではありません 友人のタントに一日同乗する機会があり、運転も交代でしたのでレビューします。 目的地まで大人３人で高速約１００km、一般道約２５

2009.7.26

総評

価格が軽ではありません
友人のタントに一日同乗する機会があり、運転も交代でしたのでレビューします。
目的地まで大人３人で高速約１００km、一般道約２５kmを往復しました。
高速での動力性能はターボだけあって１Ｌクラスのコンパクトカーを超えて１．３Ｌよりやや劣る程度でほとんど遜色ない感じでした。　ただし、高速での安定感は車高が高いせいもあって、安定性はイマイチ良くありません。　
高速を出て目的地までの山道では、コーナーで大きくロールして、かなり重心位置が高い感じで、実際に倒れることはまず無いのでしょうが恐くて仕方がありませんでした。
このカタチで走りのよさを期待する方が間違いですが、期待通り走りは楽しくありません。　
次に居住性ですが、室内空間は広いのですが、包まれ感が希薄で常に不安定な感じがしました。
それから、シートの出来が悪すぎます。　特に後席が。　イマドキはスズキのワゴンＲでさえもっと良いシートです。
室内は広くとも、客観的に見れば所詮は軽ですね。　短距離用だと思いますよ。
結論
Ｖセレクションターボで、購入予算はナビをつけなくとも、なんと１８０万を超えます。
１８０万の予算ともなれば、ビッツどころか、カローラが買えますし、もう少しお金を足せばプリウスも視野に入ります。　
客観的に見れば少し広いだけで、機能的には軽自動車そのものなのに、価格が軽ではない軽自動車、それがタントターボです。

満足している点

特になし

不満な点

カローラも買えるほど高価なこと。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験