車購入についてですが。今１．５Ｌの車に乗ってますが次の車検で変えるつもりです。 維持費が安い軽自動車にするか今までどおりの普通車にするのか。。。迷ってます。

Question

普通車で予算的にあうのがＨＯＮＤＡのＦＩＴあたり。
軽自動車ではダイハツのムーブカスタムかコンテカスタムのターボです。


因みに軽自動車は初めて乗ります。
使用頻度は主に通勤ですがたまに高速で遠出もします。

普段はついついスピードを出してしまってます。

みなさんだったらどっちを購入しますか？？

Answer 1

たいした金額差もないのに、軽と普通車（たとえコンパクトカーでも）にはかなりの差があります。
みなさん仰ってますが、やはり安全性は全然違います。
あと室内スペースも全然違うし、パワーも比べるまでもない。
軽のターボはコンパクトカー並みに走るといいますが、コンパクトカーよりもエンジン的にムリをしている状態なので、燃費も悪いです。
そもそも軽規格のボディとブレーキ、タイヤなので、コンパクトカーよりも危なっかしい走りです。

普段は２Ｌクラスのミニバン、ＦＩＴなどに乗ってますが、一度、代車で軽自動車に乗りました（新型のゼストスパークのＮＡ）。
ＮＡですので、救いようのない遅さはまぁ仕方ないとして・・・ブレーキの貧弱さにはビックリしました。
普通車のように止まろうとしたら全然減速しない！！！
かなり強く踏み込んでなんとか停止しましたが、車間をあけてないと突っ込む所でした。
普通車なら軽く足を乗せてれば止まれる速度と距離です。

信号で停止中、軽自動車が追突してきた事もあります。
相手は「ブレーキ思いっきり踏んだけど、なかなか止まらなかった」です。

軽自動車なんか乗るもんじゃないですよ。
普通に街乗りしてるだけでもエンジン回すのでうるさいし、疲れる。
マツダのデミオなんかどうですか？
燃費はリッター３０ｋｍですよ。軽自動車と同じかそれ以上に燃費いいです。
http://www.demio.mazda.co.jp/

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございます！

やっぱり軽自動車は不安なので普通自動車で検討してみます。

Answer 2

フィットでしょう。 RSがいいですよ。

Answer 3

軽は維持費も有料道路代などいろいろと経済的なメリットは大きいです。
しかし、万が一の場合の生存率は少しでもしっかりした車の方が高いです。
生存していたとしても・・・ということもあります。
なので、事情が無い限り普通車にします。
車検などの代車で軽をかしてもらうことがあり、街中を走る分には十分という気になってきますが、
当然その時はもしものことなど考えて乗っていません。
遭ってからでは手遅れなのです。
軽が危険というわけではなく、よりしっかりした車を薦めます。

Answer 4

今さらフィットもどうかと、、、数年後に売るつもりや10年10万キロ以下で済む乗り方なら軽自動車の方がお得ではあります。(税制が不透明ですが、上がっても2万円くらいでしょ)
気持ちよさはターボの方がいいです。
ちなみにとっくにダイハツもベルトやめてタイミングチェーンですよ。今ベルトなのは三菱くらいなものです。
フィーリングなど試乗して決めるのが一番です。
もう少し待てるならコンパクトカー最強のヴィッツHVを待つ選択肢もあります。

Answer 5

自分も仕様頻度は似た感じですが、軽ターボも面白そうですし維持費も違うので、維持費の差額を車を弄る費用や旅行代に回します。

Answer 6

はじめまして！
トヨタ ラウムか その下のクラス(名前忘れましたが)

それで無ければ・・・

☆軽自動車でしたら タイミングベルト交換の無い
スズキの車を選ぶと思います・・・

実際乗りたいのはダイハツの 嵐の二宮君をロバにした感じの
俳優さんが おっぱいの大きい プロレスラーの旦那を持つ
女優さん(元イエローキャブ)と一緒に宣伝してる車なんかが良いですが

タイミングベルト交換しないといけないので
スズキの車を選びます

それでは楽しい車ライフを！

Answer 7

軽で高速は不安です。