コンテ・ムーブ・ラパンかなり迷っています。 やはりこの中で一番良い車は『ムーブ』なんでしょうか？

Question

コンテやラパンはムーブと比べてどういう点が劣っていますか？？
子供がいてﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄを付けるのでムーブが一番かな？と思っていましたが、デザインはカクカクした車が好きでラパンが捨てがたいと思っていました。
ムーブは丸っこいですよね。
ラパンはムーブに比べ大部狭しい？、車高も低くて、燃費も悪く、子供が成長しても乗れないのでしょうか？ラパンってそんなに窮屈ですか？

コンテは狭いですか？ 燃費は良いですか？

その3台の中で、子育て、通勤に使うならどれがいいと思いす？やはりムーブでしょうか？

Answer 1

実際に2人の子を育ててますが、テールゲートが上に跳ね上げられるタイプのほうが雨の日のベビーカーや荷物の乗せ降ろしに有利です。
ムーヴはそこが惜しい。ただし車の後ろにスペースがない場合は横開きドアの方が開けやすいようです。
だからムーヴコンテ、タントエグゼといった似たような車を連発するのでしょう。

あと、リヤシートが大きくリクライニングする車はそれを応用してチャイルドシートの増し締めができます。
リヤシートベルトの「ALR」（チャイルドシート固定ロック機構）が順次廃止中で、現在は付いている車と付いていない車が混在しています。
子供がジュニアシートになってしまえば不要ですし、ない方が新しいチャイルドシートとの相性が良いです。

ラパンは狭いというか背が低いので、子供の乗せ降ろしに腰をかがめる姿勢になります。
また天井方向への余裕がないと、どんなチャイルドシートを選んでも不満が出てきます。
駐車場の高さ制限がなければ、ある程度背が高いほうが有利です。
子供が大きくなってからというより、チャイルドシートを使っている間の方が重要です。
ジュニアシートも不要になると、多少背が低い車でも問題なくなります。

子供1人の時はまだ良いのですが、2人目になるといずれの軽乗用車でも荷物スペースが足りなくなってきます。
軽をメインカーにするなら商用ベースのワンボックスワゴンくらいの余裕が欲しいです。
ただし、ワンボックスワゴンはATの燃費が悪く、MTで乗りこなせる人向きです。そして5ナンバーワゴンのMTはバモス/ホビオしかなくなりました。（他社はMTを選ぶと4ナンバーバンになる）

FF軽乗用車であっても、燃費を気にするならMTが一番です。

他に車を持っていて、セカンドカーと割り切るならワンボックスほど広くなくても良いでしょう。
でもベビーカーに買い物荷物となると、ある程度の広さは必要ですよ。

質問者からのお礼コメント

う～ん
やはりムーブがいいみたいですね。やっぱ背が低いと大変なんですね～。とても迷ってラパンに気持ちが傾いてましたが、やっぱ使い勝手を重視でムーブに決めちゃいます。ありがとうございました！

Answer 2

ｺﾝﾃはﾘｱｼｰﾄがｽﾗｲﾄﾞしません。ﾗﾊﾟﾝは背が低いです。一番ﾍﾞｽﾄなのはﾑｰｳﾞかと思いますが､来月新型が発売されます。ﾜｺﾞﾝRの一部ｸﾞﾚｰﾄﾞにもある｢ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ機能車｣も発売されるので､新車で探しているなら新型を待ってみるのも良いかと思います。因みにﾜｺﾞﾝRの方がﾑｰｳﾞよりも四角い感じがしますが､ｱﾅﾀのﾘｽﾄには入ってないようですね。

Answer 3

ムーブでもムーブ・ラテにすれば良いでしょう。丸っこいデザインですが車内もそこそこ広いですよ。

Answer 4

使い勝手で言えばムーヴがベストかと思います
子どもさんを乗せるにも屋根が高いほうが楽ですし・・
ただ、ムーヴは１ヶ月後にフルモデルチェンジを控えています

現車を見られるのが一番です
時間をみてディーラーに行かれることをお勧めします

Answer 5

よく軽自動車の広さや使い勝手などの比較で質問があるんですが、

私は個人的にいうと「軽自動車」という枠の中で比較する限りは好みで条件にさえ合えばどれを選んでもいいと思います。

ラパンは背が低いのでどちらかといえばお子さんを乗せるのであればムーブやコンテなどのトールワゴンの方が楽でいいでしょう。
ではムーブとコンテはどちらが？と言えばそこはもう好みでいいと思います。

数㎝の広さの違いはあれどほとんどの軽は規格一杯一杯まで広く作ってますし、デザインからくる広いような気がするという印象それだけのことです。
それに中が広いということはシートが薄くて乗り心地が劣るということもありますし・・燃費にしてもそもそも乗り方で前後しますので、カタログ燃費なんか気にしすぎてもあまり意味がありません。
好みの装備の有無、外観、内装、価格で決めればいいと思いますよ。