ダイハツ ムーヴコンテ のみんなの質問
o_k********さん
2013.2.7 17:38
こんにちは。
現在、軽自動車の購入を検討しています。
中古車限定です。
デザインとしては、
1位:ダイハツムーブコンテ
2位三菱パジェロミニ
3位スズキラパン
4位スズキジムニー
の順で欲しいと考えています。
ただし、山道を走った時にモタモタしない車がいいです。
そう考えると、ターボは必須。ほかは4WDにするかということだと思います。
コンテの4WDターボで山道登れればベストなのですが、
パジェロミニ、ジムニーの4WDターボと比べるとどうなのか気になります。
ガッツリ山を攻めるのではなく、山道を後続車をイライラさせずに走れることを重要視します。
自分の選択肢の中で、一番ベストな山道車はどの組み合わせでしょうか。
車について知識がないのでお力をかりれたら幸いです。
宜しくお願いいたします。
補足
皆様ご意見をいただきありがとうございます。 とても勉強になります。 山道ですが、こちらはほとんど舗装路です。 砂利がゴロゴロするところなどは、走りません。 現在、ラパン2WDターボで条件の良いものがみつかっております。 形としてはコンテがいいのですが、悩みどころです。
fen********さん
2013.2.7 18:15
具体的に山道というのはどういった道路でしょうかね。
多少勾配がキツイところでも舗装路であれば2WDターボでも
十分走ると私は思いますし(個人差はあるでしょうが)、
ジャリ等未舗装を含む道ならジムニーやパジェロミニでしょう。
出来ればMTの方がもたつくこと無く走れるとは思いますけど。
ジムニーやパジェロミニとコンテ等の中間にある車として
スズキのkei、ダイハツのテリオスキッドあたりも検討しては。
Keiワークスなんかはめちゃくちゃよく走ります。
補足
四角い感じの車の方がお好みなんでしょうか。
非常に好みの分かれる車ではありますが個性的なネイキッドも良いかと。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700090221020120926001.html
前に出したKeiはラパンより大きいですが車重はラパンより軽いです。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1494807679/index.html?TRCD=200002
質問者からのお礼コメント
2013.2.10 23:52
皆様、さまざまなご意見をありがとうございます!
とても参考になりました。
今現在、パジェロミニかコンテに絞って探しております。後悔のない買い物をしたいと思います。
本当に皆様ありがとうございます。
mr_********さん
2013.2.9 14:14
軽ターボ、ジムニーとパジェミで舗装路なら乗りやすさはパジェロミニですが、評判はジムニーの方が上です。舗装路では4WDは使えない。雪じlないと意味がないと言っときます、それで重い!ラバンとコンテはね、地上高がないからね、どうせなら、三菱のアイ、ターボなんてどうでしょう。エンジン出力と車重での選択です。軽いよ。
aaaさん
2013.2.8 17:28
パジェロミニに乗っています。
ターボでパワーがあるし4気筒エンジンで音良いです。
乗り心地は、軽自動車NO1ですよ。
軽井沢の上りも楽々だしいい車です。
fun********さん
2013.2.7 18:12
参考になれば。
パジェロミニ、ジムニーは開発目的が豪雪地帯や凸凹道でも走行可能な車として作られいます。
質問者様が普通の道路を走行されるので有ればコンテ4WDターボが良いよと思います。
燃費もパジェロ、ジムニーに比べ数段良いです。
走行性能も普通の道路で有ればコンテ4WDターボが数段良いです。
前書きにもありますが、元々の開発使用目的が違います。
質問者様のライフスタイルから考えるとコンテ4WDターボがBestではないでしょうか。
ですがパジェロ、ジムニーに乗られてる人に限らず多くの人は使用目的より車のスタイル、好みでクルマ選びます。
安い買い物で無いので納得出来る答えを探してください。
lau********さん
2013.2.7 18:10
ラパンターボFFが一番です。
ボディが軽く、ターボパワーが一番発揮されるモデルです。
ムーブはボディが重たいのでせっかくのターボパワーも重たいボディを動かすのに使われてしまい余力が少ないこと。重く背が高いのでコーナリングが苦手なこと。
パジェロミニやジムニーはヘビーデューティーですから、悪路走破性は優れていても一般道を走るのには向いていません。
普通に山道走るのに4WDは不要です。積雪や凍結路であれば4WDのほうがいいでしょうけど。
niy********さん
2013.2.7 18:04
重さで考えてください。軽ターボはどれもこれも64馬力ですんで。
そうなると軽いコンテやラパンになります。これらは800キロちょいのはず。一方でパジェロミニやジムニーは1トン弱あります。200キロ弱の重量差はかなり激しいですぞ。大人4人標準装備って思えば想像できるかと。
で、山道と言ってもせいぜい林道で舗装路で雪道の登坂力を考慮しなければ、基本的に4WDは必要ありません。未舗装路や高速道路のスタビリティを考慮するなら4WDはありです。但し、重たい車種は総じてギア比も低いです。なので高速走行は爆音になりますよ。
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