ダイハツのコンテにするか、ムーブにするか迷ってます、どこが一番ちがいますか？

Answer 1

ﾑｰｳﾞは新型になって日が浅いですね。それでｺﾝﾃとの比較ですが､<ﾑｰﾌﾞ> 流線形のﾃﾞｻﾞｲﾝ､ｾﾝﾀｰﾒｰﾀｰ(ﾒｰﾀｰがﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞの真ん中)､ｲﾝﾊﾟﾈｼﾌﾄ､ﾘｱｼｰﾄｽﾗｲﾄﾞ(足元はかなり広くなる反面､荷室は狭くなる)､ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ機能車の設定あり。<ｺﾝﾃ> 四角いﾃﾞｻﾞｲﾝ､ﾒｰﾀｰは通常のﾊﾝﾄﾞﾙ奥､通常のｺﾗﾑｼﾌﾄ､運転席ﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞ､ｶﾗｰﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞされたｼｰﾄ､ﾘｱｼｰﾄｽﾗｲﾄﾞ無し､先代ﾑｰｳﾞの派生車(よって設計はﾑｰｳﾞより古い)。○4名ﾌﾙ乗車の機会があるならﾑｰｳﾞ､前席優先ならｺﾝﾃにするとか､流線形か四角かのﾃﾞｻﾞｲﾝ､ﾒｰﾀｰの見易さ等で決めるとか。しかし軽自動車と言えども高い買い物なので､購入前に必ず試乗して自分のﾌｨｰﾘﾝｸﾞに合う車種に決めるのが一番だと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます、試乗して決めます。形はコンテが好きです、

Answer 2

デザイン等は抜きにして機能で最も異なるのは後部座席ですね。
ムーヴは前後にスライドやリクライニング、また背もたれを倒した時にほぼフラットな荷室になります。
比べてコンテは固定で、リクライニングも二段階です。背もたれを倒した時も段差ができます。
他はお好みですね。

Answer 3

コンテはムーヴの派生車となります。
丸型でお馴染みだったラテに対して、角型でお馴染みのモデルになります。
でも今は、TNPのムーヴをおススメします。

Answer 4

どこが一番違うというかというか、見た目だけ違います。
コンテのフルネームは「ムーヴ・コンテ」で、あくまでムーヴの一種です。

Answer 5

外観上、ムーヴは流麗な感じ、コンテは角ばった感じです。