L275vの車高を世の中の逆に２～３センチ上げたいと考えてます。基本は75系85系の流用で行きたいのですがベストな前後の組み合わせのお知恵やアイデアがあれば、ご教授お願いします。 また、フ

Question

ロントはスタビの流用も考えてます。
宜しくお願いします。

Answer 1

同じこと考えてる方が居るもんですね・・・

275VのFFに乗っています。降雪地での通勤用
セカンドカーなので、4～11月は社外ダウンサ
スで3～4センチ下げ＋165/55R15の夏タイヤ。
12～3月は純正ばね流用で2センチ上げくらいの
越冬用車高+155/65R14のスタッドレスタイヤ
で走っています。冬場はとにかく見た目より壊
さないで走り切ることが最優先。

前置き長いですが、冬用はL575ムーヴコンテの
純正ばねを流用しています。地上高を正確に測っ
てはいないなのですが、見た感じ2センチくらい
は上がってる模様です。

L175ムーヴから始まり、L275ミラ、L375タン
ト、L455タントエグゼ、L575ムーヴコンテ、
L675ミラココア、基本形状は全部一緒なので
ショック/ばね共にポン付け流用可。要するに各
車系の中で最も車両重量が軽いL275Vへの流用で
あれば、どのばねを使っても車高は上がります。

全部試してみたわけではないので決め付けたこと
は言えませんが、275Vより200kg以上重いタント
やエグゼのばねを使ってしまうと、車高を上げる
目的の他に硬くなり過ぎる弊害もあると思われま
すので、お勧めはL575コンテorL675ココア流用
が無難なところだと思います。スタビは個人的に
必要を感じないので付けたことが無いですが、サ
ブフレームの形状が同じなので何でも付くはずで
す。