新車購入してから来年の春で車検２回目をひかえるムーブコンテに乗っています。 先ほど､100ｍほどの上り坂を走っている時に スムーズに上れないという違和感があり 、坂を抜け出して数十メー

Question

トルのところで エンジン異常ランプ？が点灯しました｡
すぐに停車出来る場所ではなかったので 数十メートル走らせたのですが その間は ガス欠直前のように､アクセルを踏んでもスムーズに走れず じわじわと停まるのでは？と思えるような走りでした｡
暫く停車し､再度 エンジンをかけた時には異常ランプはついておらず 数百メートルは普通に走れたのですが またもやブレる感じで失速気味｡
この時もランプはついていませんでした｡
整備工場の人が台車を持って 引き取りにきてくれましたが 整備担当ではないから どんな状態なのか全く分からないらしく…

どんな状態だと思われますか？
また､それに伴う修理費用は どの位 考えておいた方が良いでしょうか？

補足

今朝でも､整備工場から電話があった時には イグニッションコイルやらプラグの部品交換が必要かも？と言われ 幾らかかるのか不安がありましたが 最終的には スパークプラグの交換で済み､ついでにお願いしたオイル交換も含めて 5,000円程度だったので助かりました!!

Answer 1

回転センサーやプラグコイル辺りが怪しいと想像します。
ただエンジンのチェックランプ点灯なので違うかも？(^_^;)

回転センサーの詳細は分かりませんが、もしプラグコイルだと合計
３本あるのですが１本/１万５０００円くらいすると思います。

質問者からのお礼コメント

お二方とも回答していただき、ありがとうございました｡
本来ならば お一人お一人に返信するべきなのですが 何故か返信を投稿受付してくれず…
まとめての御礼になり申し訳ございません
結果は追記しております。
BAは最初に回答いただいた方に☆

Answer 2

エンジン異常ランプは、エンジン回りのセンサーが、
異常（故障や断線）をきたした時に点灯します。

●O2センサー、●エアフロセンサー、●バキュームセンサー、
●ノックセンサー、●カム角センサー、●クランク角センサー、
●水温センサー、●オイルプレッシャースイッチ、

などなど多岐にわたるので、整備工場では、
運転席の近くにある16ピンコネクターにテスターを繋いで、
「どこが故障しているのかの信号」をみて判断します。
あるいは、自分で短絡して点滅信号を見ても分かります。

あなたの車が、4年目で4～5万kmだったら、
センサー故障はあまり考えられず（100％無いとは言えない）、
プラグの劣化（＝失火）が最も考えられます。

もしプラグ交換でしたら、
私は自分で交換するので正確な工賃は分かりませんが、
イリジウムにしない限り数千円じゃないでしょうか？。