軽自動車の購入で迷っています。候補は、日産のモコ、クリッパー、スズキのラパン、ダイハツのタント、コンテなどなど…。

Question

しかし、軽自動車は高速道路の運転、きびしいですか？
ターボがついていて4WDのものが良い、とか…。三菱アイ。
沢山、迷っています。
馬力、高速でも安定した走り、エアバックはないんですか？
また、中古の軽自動車はどう思いますか？
回答、待っています。
ちなみに家から一番近い車屋は日産です。他の会社は遠いです…。
メンテナンスの事を考えると、日産車が良いのかなと迷いますが…。
どう思いますか？
回答ください。お願いします。希望は、おしゃれで機能的で頑丈、高速でも安定して走れるような、そんな車がいいです。
あとは信頼できてサービスの良い、購入後のメンテナンス、アフターケアも良い、そんな業者がいいです。
他にも、「こんな軽がいい」と思う候補も募集します。
私、個人的にはラパンやコンテなどいいかなと思ってはいますが…。
日産が近い事と、モコもおしゃれらしい…という理由もあります。
いろいろ教えてください。
お願いします。

Answer 1

名前が出ている中で、クリッパーだけはバンですよね？
おそらく質問者様は自家用が欲しいのだと思います。

軽自動車大好きです。
今はワーゲンバス仕様のサンバー（2年前に16年落ち30万で購入）と、ホンダステップバン（今年2月に38年落ち36万で購入）、
それぞれエブリーワーゲンバス仕様からと、バモスホンダ昭和47年式からの乗り換えです。
その他、ワゴンR（CT系新車・MC系中古）、キャロル。オプティなど乗って来ました。

判っている事があります。
使い道によって、車種を選ぶべきです。うまい話はありません。

燃費が良い車が良いなら、背が低い（ミラやアルトなど）です。
しかもグレードが低くて装備が少ないのが良いです。軽いので燃費に効きます。
これは、高速も安定しています。前面投影面積が小さいからです。
但し、狭いです。他と比較すると、です。

狭いのが嫌でしたら、室内が広い車種をチョイスするしかありません。
つまり屋根が高いタント(日産ならルークス)、パレットなどです。
室内の広さはコンパクトカーにも勝るでしょう。
視界が高くて運転もしやすいです。
しかしこれは重くて前面投影面積も大きく、燃費が悪いです。
コーナーの安定性も、アルトに適うわけありません。

モコは良い線だと思います。ラパンも同様です。
前述の車種の中間くらいの条件だからです。

高速はどの車種でも走れますよ。
高速料金も安いのですし、自動車税も重量税も安いのですから、あまり贅沢や高望はしないで、こんなもんだと思って乗っていれば、問題ありません。
あと、何の車種でもターボはグイグイ走りますが、燃費は相当悪いです。
燃費が良いと宣伝している車種グレードに、ターボが付いている話はありません。
ターボの燃費はコンパクトカーに軽く負けます。が、走りはどっこいどっこいです。

私は次にアルトワークスなどにも興味がありますが、それはサンバーがあるから安心して選べるわけです。
1台ですと悩みますが、普通車1台よりも軽2台の方が満足できると思います。
車種を選ぶときは楽しいですよね。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。
参考になりました。

Answer 2

三菱アイがいいですよ。
軽自動車最長の２５５０ｍｍというロングホイールベースで軽自動車NO.1の走行安定性能を誇ります。 なので高速でも凄く安定してますよ。
もともとターボモデルしか無かっただけにターボをおすすめします。
ターボは、MIVEC付きでパワー十分ですよ。

Answer 3

質問がかなり多岐に渡りますが、まとめると何を一番重視するかですね。

車種に関しては後に回しますが、高速をよく走行するんであれば、ターボ付きを買った方が走行は楽ですね。
４WDは積雪地域に住んでおられるなら、発進のしやすさや安定性などのメリットがあります。
中古の軽は、思ったより値段が下がらないのであまり得とは言い切れません。
新古車はお買い得ですが、長く乗るのであれば新車を買った方がいいでしょう。

家から近いディーラーというのは、まあ安心と言えば安心ですね。
特に車にあまり詳しくない方、取説を読むのが苦手な方、タイヤ交換に自信が無い方などは近い店で買うのがいいでしょう。

アフターケアのいいお店ですが、これは一概にはわかりません。
ディーラーによっても違うし、担当する営業マンでも変わってきますので、自分で足を運んで話をし、印象を確認するしかないでしょう。

車種ですが、どういう目的を重視するかだと思います。
デザインなのか、広さなのか、積載性なのか、燃費なのか。
そんな中では、モコやラパンはオールマイティに使える車なので、悪くないと思います。
ラパンは見た目より走りがしっかりしてますし、燃費もいいです。

他のおすすめですが、新しく出たホンダのN－ONEはどうでしょうね？
個性的なデザイン、広い室内、ベースの8万円高で選べるターボエンジン、フィットより長いホイールベースで直進性良好と。
標準で横滑り防止装置やプッシュスタートも付いてます。
おすすめはツアラーのLパッケージあたりかと。色もたくさんあります。
http://www.honda.co.jp/N-ONE/