現在ダイハツのコンテカスタムXに乗っているのですが、車体の高さを30mmほど低くしたいと思っています。 理由としては、タイヤと車体の隙間の空きしろが大きいと感じているためです。 ダウン

Question

サスで車体を下げようかと思ったのですが、乗り心地とタイヤの持ちが悪くなると聞き、タイヤを1サイズ大きいものにするか、もしくは車高調にするか。。。など悩んでいます。
当方車に関して無知ですので、どれが乗り心地、値段、タイヤの持ちがいいか。また、オススメの部品などありましたら教えて下さい。

追記として、優先順位は1乗り心地2値段3タイヤの持ちです。
よろしくお願いします。

Answer 1

ダウンサスでいいと思いますよ。
きちんとしたメーカーのであればそれほど乗り心地も悪くないです。
タイヤの持ちもダウンサスを組んでから足廻りを調整してもらえば大丈夫です。
サイドスリップの調整でOKです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
1番ネックだった乗り心地があまり変わらないのもあるのですね。
車屋さんと相談して足回りの調整も行おうと思います。

Answer 2

草レースのヘボメカニックです。


＞タイヤと車体の隙間の空きしろが大きいと感じているためです。


↑よくある願望ですね。

だけど、３０mm ローダウンしても、なるほど上の隙間は小さくなりますけど、前後の隙間は大きいままです。

よく言う｢頭 隠して 尻 隠さず｣ですね。！(笑)


それから、車高調なら 単にダウンサスだけを交換するよりも 確かに乗り心地は良くはなるでしょうけど、それも よく言う｢ドングリの背比べ｣です。
タイヤの減り方にしても、ローダウンすると タイヤがハの字になり(ネガティブキャンバー)、そのままだと タイヤの内側だけが、アライメント調整をして タイヤの内側だけの減りを防止しても、タイヤをこじるような走り方になりますので、全体が早く減るようになります。

また タイヤを大きくすると、スピードメーターが狂い、車検には通りません。

つまり、どの方法もダメって事です。