軽自動車の購入を考えています。

Question

希望としては、
●軽の4WD（山道に囲まれた田舎に住んでいるため）
●燃費のいい車
●価格は、乗り出しで110万くらいまで
●スズキ以外で

今候補として考えてるもの
●ダイハツ ミライース 85万くらい 新古車
●ダイハツ ムーヴコンテ 104万くらい 7600km走行車

６才と２才の子供がいて、車は毎日フルで使います。
通勤や買い物、休日のおでかけなど。
ダイハツにこだわっているわけではありませんが、
いまはこの2台で検討中です。

ミライースは燃費がいいけど、やっぱり坂道だと力不足だときいたんですが、
実際どうなんでしょうか？
この他におすすめがあったら教えてください。

前回はスズキのラパンに乗っていました。
ターボ付きでパワーはあったのですが、ターボは扱いがむずかしく、スズキのエンジンはもう信用できません。

Answer 1

ミライース パワー不足？それは間違いです。馬力はありませんが車重が軽い為に速いです。パワー不足とも感じさせません。むしろ高速道路でもスイスイ走ります。ミライースの四駆なら無敵では？価格も安いですし…所詮、車は消耗品ですから買い物、通勤でも余裕で使えます。
画像を張り付けますね。
スズキワゴンRのダブルRとゼロ４でミライースの勝ちだそうです。

Answer 2

ミラ・イースのオーナーです。
ミラ・イースは燃費は良いですがG/Gf以外はシートやハンドルの調整が
出来ません。
あと後部座席は狭いので長距離運転は二人乗り用と割り切った方が
いいです。
軽自動車はどの車種でも発進時はもたつきます、坂道発進も力不足を
感じるかもしれません。
CVTですのでシフトをSにして発進すれば私は気になりませんが。

タワーパーキングの使用はミラ・イースじゃないと無理ですね。
居住性を求めるならムーブですね、ムーブカスタムで新車出ましたよ。
あとはホンダのN-ONEはどうですか？
http://www.honda.co.jp/N-ONE/

お子さんを連れて試乗してみてはどうですか？
運転や乗り心地は他人のレビューやカタログだけじゃわからないですよ。

Answer 3

アトレーはどうでしょう？
室内効率でいえばダントツですよ。
どうせなら室内は広い方がいいような・・・
燃費はいまいちですけどね。
豪雪地であればテリオスキッドかな。
こちらも燃費に難ありですけど・・

Answer 4

内容を大幅に変更し、再回答します。

ミラ・イース４WDのJC08モードは27.0ｋｍ/ℓです。一週間前発売された、ムーブ４WDのJC08モードは26.0ｋｍ/ℓです。

1,191,000円から買えます。

かなり、ご予算がオーバーしますが、こちらをお薦めします。

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move/detail.htm#section_05

詳細は省きますが、ムーブの今回のマイナーチェンジについて、「内容的にはフルモデルチェンジと言って差し支えないほどの進化だと感じましたが」という自動車雑誌の質問に、チーフエンジニアは、「はい。開発チームではフルモデルチェンジと同じ意気込みで改良にあたりました」と語っています。

実質燃費でどの位、差があるのかは判りませんが、間違いなく言えるのは将来、買い替え時、ミラ・イース４WDよりムーブ４WDの方が価格差以上に高値で買い取りしてもらえるという事です。

ムーブの値引きは難しいですが、車両本体価格で前モデルより5万円値下げしました。

高値安定で、殆んど値引きをしない日本の中古車市場で車を買うより、はるかに満足度は高いと思います。

私が一番検討して貰いたいのはこの一点です。

Answer 5

Q.ミライースは燃費がいいけど、やっぱり坂道だと力不足だときいたんですが、実際どうなんでしょうか？

A.それはコンテのノンターボ車にも言える事です。逆にミライースよりも車体重量があるコンテの方が力不足かと思います。というより、登坂時の力不足はノンターボ車全体に言える事です。

Q.前回はスズキのラパンに乗っていました。ターボ付きでパワーはあったのですが、ターボは扱いがむずかしく、スズキのエンジンはもう信用できません。

A.他のメーカーでも言える事です。スズキはタービンが逝き易いかな!? しかしターボ車はメーカーは関係無くオイルメンテがシビアですよ。

お勧め車種… こればかりは試乗してみるのが一番かと思います。
スズキを除外すると、ダイハツ、ホンダ、三菱しかありませんから。
しかし三菱のekとトッポは設計が古いので止めた方が良いです。
※マツダ、日産、富士重工(スバル)は、全て他社からの供給(OEM)ですから